32000W伺服電機減速機帶動35T噸的施工升降機負載。在工地施工的過程中，需要經(jīng)常對一些材料進行運輸，此時的情況是使用一些施工升降電梯進行材料的運行，而這過程中不同工地用的施工升降裝置的承受負載是不一樣的，所以在這樣的情況下要根據(jù)實際的運行情況去選擇驅動的電機減速機進行運行。此時的用戶要求是選擇使用32000W伺服電機減速機帶動他的35噸的負載進行運行，而此時應該選擇多大的減速機型號進行匹配才能帶動負載進行運行呢？下面來看看具體的使用情況進行匹配使用。

在用戶的選型要求中，他的于要求是使用32000W伺服電機匹配上齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機去帶動35噸的負載進行運行，此時的情況下我們還需要別的參數(shù)進行匹配才能滿足減速機選型的要求。那么我們先來看看設備的結構以及運行的參數(shù)要求。施工升降機包括機架、動力裝置、電器控制裝置、吊欄、鋼絲繩和三槽滑輪等裝置構成。動力裝置由23000W電機、制動器、聯(lián)軸器、蝸輪減速機、主動輪和壓緊輪組成。電器控制裝置由控制箱和控制按扭組成，動力裝置安裝在機架的底部，三槽滑輪安裝在機架的頂部，電器控制裝置與動力裝置相聯(lián)，其特征在于還包括配重鐵，三根并列的鋼絲繩一端安裝在配重鐵上，另一端向上繞過裝在機架頂上的三槽滑輪，向下依次繞過壓緊輪、主動輪和另一只壓緊輪，再向上繞過裝在機架頂上的三槽滑輪固定在吊欄上。而要使得這樣的裝置可以運行起來的話，關鍵是要在驅動裝置上進行控制，因為不同的負載要選擇對應的力度才能帶動運行，此時的力量來源是電機傘齒輪減速機的輸出扭矩。而他的要求是帶動的負載上限是30噸，此時要帶動的負載運行的運行速度為1-96M/min不等。所以用戶選擇使用的是伺服地電機匹配上減速機進行使用。因為伺服電機是自帶調速功能的，而運行的過程中需要剎車的話，則是選擇使用帶剎車的伺服電機進行使用。
用戶的施工升降驅動系統(tǒng)主要是使用伺服電機以及對應的減速機進行匹配使用，此時的的負載情況下我們建議使用齒輪減速機進行匹配使用。因為相對蝸輪蝸桿NMRV減速機來說齒輪減速機具有更加耐磨的屬性。而還有一個問題需要注意的是，用戶的設備是升降的一個裝置，也就是有升也有降，所以匹配的伺服電機減速機型號需要滿足正反轉的使用要求，而減速機電機一體機的正反轉是跟電機的接線是有關系的，此時所以在電機接線的時候要注意一下正反轉的接線，通過切換電機的正反轉，可實現(xiàn)吊籠運動的上升或下降。如果您不知道怎么選型以及電機接線的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術人員給您解答。不同的設備不同的使用環(huán)境需要根據(jù)不同的要求進行選擇匹配對應的裝置http://www.ntzls.com/vemtesfdj.html