4HP馬力電機減速機用在用在彈簧機上，彈簧機減速機選型樣本。彈簧在很多的地方都會使用，而在彈簧的生產(chǎn)過程中，他需要一種叫彈簧機的機械進行生產(chǎn)。而在這個過程中他的要求是使用需要一個動力支持他的運行，在這樣的情況下應該配多大的電機減速機才比較適合用戶的設備使用呢？前不久一個做彈簧機的用戶，他的要求是使用4HP馬力電機配上減速機進行使用去滿足他的彈簧機的使用要求，在這樣的情況下應該怎么匹配比較適合呢？

在這樣的過程中用戶決定了使用的電機功率大小，是使用4HP的電機，此時的對應的電機功率低3KW的。而減速機他沒有要求。換句話說此時使用齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機都是可以的，只要參數(shù)滿足具體的使用要求就可以了。用戶想通過更改電機減速機來改變他目前發(fā)現(xiàn)的三個問題：①.因減速電機末端有電纜線也跟著一起轉(zhuǎn)動，隨著轉(zhuǎn)動頻率高，電纜線容易出現(xiàn)接觸不良、老化、損壞等故障；②轉(zhuǎn)動范圍小，因電纜線的存在，只能旋轉(zhuǎn)270度，存在轉(zhuǎn)線死角；③多數(shù)結構比較復雜、穩(wěn)定性差以及裝配檢修不便；針對上述缺陷，目前市場上也出現(xiàn)了一種利用同步帶帶動轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)線機構，雖然該機構能實現(xiàn)大角度的轉(zhuǎn)動，但是同步帶具有熱脹冷縮的缺陷，因此加工精度比較低，并且維修更換都很不便。那么既然沒有具體的參數(shù)要求，那就來看看用戶的一些具體的設備情況吧。包括凸輪機構、送線機構、轉(zhuǎn)線機構、校直機構以及送線導向機構。送線機構包括轉(zhuǎn)線主軸以及相對轉(zhuǎn)線主軸可相互轉(zhuǎn)動設置的送線主軸，轉(zhuǎn)線主軸與送線主軸的中心線重疊，送線主軸的一端部設置有橫向傘齒，橫向傘齒與送線主軸的中心線重疊，橫向傘齒兩側(cè)分別設置橫向調(diào)節(jié)螺母組a和橫向調(diào)節(jié)螺母組b。轉(zhuǎn)線機構包括轉(zhuǎn)線電機減齒輪減速機、轉(zhuǎn)線小齒輪、轉(zhuǎn)線大齒輪、轉(zhuǎn)線箱體以及轉(zhuǎn)線主軸，轉(zhuǎn)線電機驅(qū)動轉(zhuǎn)線小齒輪，轉(zhuǎn)線小齒輪與轉(zhuǎn)線大齒輪嚙合傳動，轉(zhuǎn)線大齒輪與轉(zhuǎn)線箱體固接，轉(zhuǎn)線箱體與轉(zhuǎn)線主軸固接。而送線導向機構包括機架以及設置在機架上支撐架，所述支撐架上設置有可轉(zhuǎn)動的減速機帶動的送線輪，送線輪外圓周上設置有用于容納線材的凹槽，支撐架上設置有若干個緊貼凹槽上部且可轉(zhuǎn)動的導向輪。送線主軸與減速大齒輪固定，減速大齒輪與減速齒軸嚙合傳動，該減速齒軸與減速齒輪聯(lián)動，齒輪減速機的減速齒輪與由送線電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動的電機齒輪嚙合傳動。利用以上裝置之間的有序連接以及動力的逐級傳動就可以實現(xiàn)彈簧機的有序生產(chǎn)以及便于控制和使用。這是用戶的設備的一些具體的要求。
而因為沒有具體的參數(shù)要求，VEMTE減速機選型技術人員也沒能選擇出具體的減速機型號以及參數(shù)要求，所以此時您可以先下載選型樣本了解一下情況并去看看設備運行過程中的一些具體的參數(shù)要求。
彈簧機減速機選型樣本