K57減速機路障升降柱上用的齒輪減速機K57YVP63M4。在一些機關單位或者是高檔的寫字樓等區(qū)域，您可能會看到這樣的一些路障，他們是圓柱的柱子，當車輛到來的時候會自動下降，當車輛即將經過的時候就會自動下降，當車輛經過之后柱子會自動升起。這樣的自動路障不止一種，這只是其中的一種典型。也是今天要分享的一種齒輪減速電機的用法。先來簡單了解一下這種簡單的路障系統(tǒng)。路障升降柱的主要構造有三部分，分別是：升降柱主體、液壓傳動站、自動檢控器。這三者之間的配合可以讓路障不完成是路障。那它工作的三部分是怎么銜接在一起的，內部核心的系統(tǒng)是什么？

柱體就不用說啦，就一個簡單的被控制的柱體，而主要的部分是來源于后兩者一個是控制系統(tǒng)一個是傳動站。液壓傳動站主要有大功率齒輪減速電機、液壓電阻閥組、手動泵、油箱、減速箱等組成。它是整套升降柱系統(tǒng)動力源，該裝置安裝在升降柱一側，與升降柱配套使用可通過調節(jié)閥改變上升下降速度，也就是說齒輪減速電機是可以調節(jié)速度的，那用的就是變頻調速電機。當停電的時候可以手動下放柱子，也可手動升起。那么這樣一來齒輪減速電機的功率要多大呢？減速機有該怎么用呢？在整個系統(tǒng)中選擇的齒輪減速電機的功率是2.2KW，電壓380V，電機所需要的頻率為50HZ，而自動控制器用的則是小電機，功率在30W，電壓為家用電壓220V50HZ的。因為在電機配合減速器驅動的整個過程的負載只是那幾根柱子，只要齒輪減速電機的負載可以驅動這幾根柱子的升降就好了。
電控系統(tǒng)可以說是這其中一個比較重要的部分，這部分包括了控制主板、漏電開關、開關電源、無接觸噪音高壽命接觸器、液晶顯示、中文菜單、精密起動時間設置（防油缸行程到位后產生的沖擊力增加了油缸的使用壽命）、小功率的齒輪減速電機、可設置自動升起（加地感線圈車過桿起）?？刂破鳎喊刂葡洹⑦b控器等。在整個操作的過程中都在利用控制器調節(jié)齒輪減速電機的運行，根據需要的時候將K57減速機也配合適用。而此時的齒輪減速電機可能換成別的電機并不是普通的電機，常用的是伺服減速電機。因為伺服電機可以定位，以及連接數控系統(tǒng)。在整個工作過程中，若無車輛來往的時候，他們是處于小功率的運行，或者是不運行的狀態(tài)。http://www.ntzls.com/Products/k57jiansuji.html
那么這樣的減速機應該怎么維護呢？并不全暴露在室外，所以對于戶外防護的這一套并不需要安裝在上面。簡單的來說只要在運行2000小時之后給所有的設備做個“體檢”就可以了，對于齒輪減速電機的話，要看看工作狀態(tài)中溫升是否異常，內部的磨損是否影響到效率的問題。但總體來說使用在路障升降柱上的齒輪減速機以及齒輪減速電機的使用壽命會比其他環(huán)境的使用壽命長，因為這其中幾乎是無負載運行。
K37YVP63M4 K47YVP63M4 K57YVP63M4 K67YVP63M4 K77YVP71M4
K37YVP71M4 K47YVP71M4 K57YVP71M4 K67YVP71M4 K77YVP80M4
K37YVP80M4 K47YVP80M4 K57YVP80M4 K67YVP80M4 K77YVP90M4
K37YVP90M4 K47YVP90M4 K57YVP90M4 K67YVP90M4 K77YVP100M4
K37YVP100M4 K47YVP100M4 K57YVP100M4 K67YVP100M4 K77YVP112M4
K57YVP112M4 K67YVP112M4 K77YVP132M4 K67YVP132M4 K77YVP160M4
R47Y112M4 R77Y132M4 R87Y132M4 R87Y180M4
R47Y132M4 R77Y160M4 R87Y160M4 R87Y200M4