齒輪減速機定位孔內絲錐折斷的處理方法。齒輪減速機箱體輸入軸側端面有兩個定位螺栓孔，在加工定位螺栓孔時，時常會遇到絲錐折斷在孔內的情況，給齒輪減速電機后序加工和裝配帶來很大工作量，浪費很多時間，嚴重的可導致整套箱體報廢。因此我們根據絲錐折斷的情況，利用所學知識，提出了幾個取折斷絲錐的好方法。

絲錐折斷在螺紋孔內的原因：齒輪減速電機絲錐是用于加工螺紋孔的種常用鉗工工具，由碳素工具鋼或高速鋼制成，經過淬火處理，它刃口鋒利，硬度高，脆性大，不耐沖擊和彎曲，因此在加工齒輪減速機較深螺紋孔時稍不注意就會出現絲錐折斷情況，歸納出以下幾種導致絲錐折斷在定位螺栓孔的原因：在攻齒輪減速機定位螺栓孔時，操作者不注意底孔的深度尺寸，或因切屑在孔底中堵塞，只顧直旋進導致絲錐端面與孔底相觸（底）或擠壓孔底的切屑，而產生絲錐折斷，因此在加工盲孔時，般都在絲錐上作好標記，并經常退出絲錐，清除留在孔內的切屑，又避免折斷絲錐；不及時斷屑及清理切屑：在攻絲切削部分全部進入齒輪減速電機定位孔后，就可以靠絲錐的自身的作用自然旋進，并要經常反轉1/4-1/2圈，使切屑碎斷，便于排出，否則會因排屑阻塞而使絲錐卡住，造成絲錐折斷，對于加工盲孔時，除斷屑處還要經常清理切屑，否則切屑在齒輪減速機定位孔底中堵住絲錐，當用力旋進時同樣會產生絲錐折斷；齒輪減速馬達絲錐在起攻時，般都會產生歪斜，尤其初見者更是常見，這時應及時矯正，否則再繼續(xù)玫下去，導致絲錐端部與孔壁相接觸，使旋進阻力劇增，導致絲錐折斷在齒輪減速電機定位孔中，另外，當絲錐發(fā)生歪斜時，必須在旋進兩圈內進行矯正，當超過2-3圈過后，已不可能矯正了，此時若強行矯正，又會產生絲錐折斷。齒輪減速機毛坯材質不純，局部有過硬點，夾渣或氣孔，也會導致絲錐瞬間失去平衡而折斷。
根據平時加工齒輪減速電機定位螺栓孔時絲錐折斷在里面的各種情況，總結出幾個取折斷絲錐的有效方法，現歸納如下：當絲錐折斷部分露出孔外時，將齒輪減速電機定位孔內鐵屑清理后，可用鉗子沿逆時間方向慢慢擰出，或用尖鏨子輕輕地剔出；當折斷絲錐的斷面與孔口平面等高甚至稍高于孔口平面時，可在折斷的絲錐上焊上便于用力的附屬結構，好是便于施力的彎曲桿或六角螺母；或者在齒輪減速機斷面上堆焊出定厚度的便于施力的金屬層，再用其他工具旋出；當折斷的絲錐的斷面低于孔口平面，雖然相差不多，但不能采用常規(guī)方法取出折斷部分時，可采用沖擊振動的方法。就是找把樣沖或較鈍的尖鏨，把它抵在容屑槽斷面的靠外緣處，順著反轉的方向，用手錘輕輕敲擊，通過反復沖擊、振動，使卡死的絲錐逐漸松動，從而把折斷絲錐取出，這種方法適用于折斷部分較短，在孔中但卡得很死的情況，但使用時要有耐性，定要輕輕要敲擊，如用力過大，絲錐就崩碎了。http://www.ntzls.com/Products/wsjsjVEMT.html