CV18減速機(jī)用在拋丸機(jī)上GV18-200W-15S。隨著表面處理技術(shù)的發(fā)展，拋丸工藝已經(jīng)成為一種高效的金屬表面預(yù)處理方法。它不僅能夠清理金屬表面的雜質(zhì)，還能提高金屬表面的粗糙度，為后續(xù)的涂裝、焊接等工藝提供良好的基礎(chǔ)。在一個(gè)用戶改進(jìn)礦山機(jī)械用的拋丸機(jī)的過(guò)程中，他想使用的是CV18立式減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行新組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下不知道使用多大的電機(jī)功率以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用去滿足設(shè)備的實(shí)際的運(yùn)行需求。那么今天借助用戶的設(shè)備來(lái)看看拋丸機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行搭配使用的，在這樣的情況下用戶想選擇使用CV18硬齒面斜齒輪減速機(jī)，但是不知道性能參數(shù)怎么搭配比較適合，所以在這樣的情況下需要知道用戶的設(shè)備的情況去進(jìn)行定型。用戶的拋丸機(jī)拋丸機(jī)構(gòu)包括收料單元和清理單元，收料單元設(shè)置于后側(cè)板和前側(cè)板的上下兩端，清理單元設(shè)置于后側(cè)板和前側(cè)板的上端。收料單元包括VEMTE減速電機(jī)、圓軸、皮帶軸、皮帶、傳輸軸、固定外殼、拋丸機(jī)、連接塊、彈簧、擋塊、收料盒和連接板，減速電機(jī)固定連接于后側(cè)板的后側(cè)左端，圓軸呈等距離的轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后側(cè)板和前側(cè)板的內(nèi)部，皮帶軸固定連接于圓軸的前端外側(cè)，皮帶套接于皮帶軸的外側(cè)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳輸軸固定連接于圓軸的外側(cè)，固定外殼固定連接于后側(cè)板和前側(cè)板的上側(cè)中間位置，齒輪減速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的拋丸機(jī)呈對(duì)稱的固定連接于固定外殼的內(nèi)部上方前后兩端，連接塊固定連接于后側(cè)板的下側(cè)左右兩端，彈簧連接于連接塊的內(nèi)部，連接板固定連接于收料盒左右兩側(cè)的上方前后兩端。前側(cè)板前端相鄰的兩個(gè)皮帶軸外側(cè)均套接一個(gè)皮帶，從而前側(cè)板前端任一皮帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可使得外側(cè)的齒輪減速器帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)相鄰的皮帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得全部皮帶軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。一VEMTE電機(jī)減速器的輸出軸前端與后側(cè)板和前側(cè)板內(nèi)部最左端的圓軸后端固定連接，從而通過(guò)啟動(dòng)一減速電機(jī)其輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后側(cè)板和前側(cè)板內(nèi)部最左端的圓軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其前端的傳輸軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。連接塊的內(nèi)部左右兩端呈對(duì)稱的開設(shè)有矩形槽，彈簧遠(yuǎn)離擋塊的一端與矩形槽的內(nèi)側(cè)最里端固定連接，擋塊的外側(cè)與矩形槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接，從而在彈簧彈動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)擋塊沿著矩形槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。連接板從而通過(guò)先將擋塊按壓至矩形槽中后，再將收料盒放置于后側(cè)板和前側(cè)板的下端，清理單元的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接于二減速機(jī)VEMTE電機(jī)的輸出軸前端，刷毛固定連接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)。刷毛外側(cè)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與工件的外側(cè)滑動(dòng)連接，從而在工件被拋丸加工后，再接著被右移的過(guò)程中，被轉(zhuǎn)動(dòng)的刷毛將工件上端的灰塵碎屑刷下。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用，此時(shí)的情況下選擇CV18減速器的話，此時(shí)GV18也是可以的，他們的參數(shù)一樣。具體的參數(shù)配置以及尺寸圖紙可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況http://www.ntzls.com/