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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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F157減速機(jī)常見故障排除
F157減速機(jī)常見故障排除
文章出處: 責(zé)任編輯: 發(fā)布時(shí)間:2016-11-30 11:03:10 點(diǎn)擊數(shù):
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F157減速機(jī)常見故障排除。
F系列減速機(jī)
軸承損壞:F系列減速機(jī)發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)F47減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因?yàn)樾饼X輪減速機(jī)在運(yùn)停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。解決方法:建立相應(yīng)的潤滑維護(hù)制度。VEMT根據(jù)潤滑工作“五定”原則,對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定期檢查,當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高,溫升超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油后再使用。加油時(shí),要注意油量和安裝位置要致,保證斜齒輪減速機(jī)得到正確的潤滑。
F系列減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損:傳動(dòng)小斜齒輪磨損。般發(fā)生在立式安裝的斜齒輪減速機(jī)上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油油量不足,當(dāng)
F47減速機(jī)
停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù),啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。解決方法:F47減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線,有些是采用立式安裝,經(jīng)過段時(shí)間運(yùn)行后,傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經(jīng)過調(diào)整后,情況得到了很大改善。
F系列減速機(jī)
斜齒輪磨損:斜齒輪磨損。斜齒輪般采用錫青銅,配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),蝸桿就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削斜齒輪,使斜齒輪產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,我們VEMT有些減速機(jī)可以使用20年以上。如果磨損速度較快,就要考慮F47減速機(jī)的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運(yùn)行,斜齒輪的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法:潤滑油和添加劑的選用。
斜齒輪減速機(jī)
般選用220 #齒輪油,對些負(fù)荷較重,啟動(dòng)頻繁,使用環(huán)境較差的F系列減速機(jī),該廠還選用了些潤滑油添加劑,F(xiàn)47減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷,低速,高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。
F系列減速機(jī)常見故障排除F系列減速機(jī)發(fā)熱和漏油:F系列減速機(jī)發(fā)熱和漏油。F系列減速機(jī)為了提高效率,般均采用有色金屬做斜齒輪,箱體則采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使F47減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。解決方法:保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量,該廠購買和自制了些專用工具,拆卸和安裝
F47減速機(jī)
斜齒輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、斜齒輪時(shí),盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合,D≤50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6,同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油,保護(hù)空心軸,防止磨損生銹,防止配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。--VEMT減速電機(jī)編輯http://www.ntzls.com/fxiliejiansuji.html
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