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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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R系列減速電機(jī)齒輪軸部件的裝配
R系列減速電機(jī)齒輪軸部件的裝配
文章出處: 責(zé)任編輯: 發(fā)布時(shí)間:2017-06-28 19:24:14 點(diǎn)擊數(shù):
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R系列減速電機(jī)齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配:先清除零件上的毛刺并磨去光邊;檢查
斜齒輪減速機(jī)
的軸、齒輪及軸承的配合尺寸,并根據(jù)軸承齒輪的鍵槽配鍵,將鍵裝在軸槽內(nèi);用感應(yīng)加熱將斜齒輪減速機(jī)的齒輪預(yù)熱至250-300攝氏度,在壓力機(jī)上把軸壓入齒輪孔到裝配位置為止;根據(jù)圖紙要求對(duì)R系列減速電機(jī)齒輪軸部件進(jìn)行靜平衡試驗(yàn),將滾動(dòng)軸承在電加熱油槽內(nèi)加熱到90攝氏度,把軸承壓到裝配位置,斜
齒輪減速箱
滾動(dòng)軸承裝配注意事項(xiàng):滾動(dòng)軸承上標(biāo)有代號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)的部位,以便于將來(lái)更換;軸頸或殼體孔臺(tái)肩處的圓弧半徑過(guò)渡;R系列減速電機(jī)軸承裝配在軸上和殼體孔中后,應(yīng)該沒(méi)有歪斜和卡住現(xiàn)象;為保證R系列
齒輪減速馬達(dá)
滾動(dòng)軸承工作時(shí)有定的熱脹余地,在同軸的兩個(gè)軸承中,必須有個(gè)外圈(或內(nèi)圈)可以在熱脹時(shí)產(chǎn)生軸向局部移動(dòng),以免軸或軸承產(chǎn)生附加應(yīng)力,甚至在工作時(shí)使軸承咬??;在裝配滾動(dòng)軸承的過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格保持清潔,防止雜物進(jìn)入軸承內(nèi);裝配后,斜齒輪減速機(jī)的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活,無(wú)噪音,工作時(shí)溫度不超過(guò)50攝氏度。
高速軸部件的裝配:檢查
R系列減速電機(jī)
齒輪軸與滾動(dòng)軸承的尺寸、軸承牌號(hào),兩者尺寸及公差是否相符,并將檢查合格的軸承放在油箱內(nèi)加熱, 用80%的汽油,20%的45號(hào)機(jī)油,油溫在80至100攝氏度,加熱時(shí)間不少于15分鐘,斜齒輪減速機(jī)軸承內(nèi)孔加熱后,熱膨脹誤差可用公式計(jì)算:軸承加熱后內(nèi)徑變形量等于軸承材料的熱膨脹系數(shù)、軸承內(nèi)徑以及軸承加熱前與加熱后的溫差的乘積。將R系列減速電機(jī)軸承裝在齒輪軸上前,注意裝入擋油板及定距環(huán)等件。軸承內(nèi)孔與軸配合大多采用過(guò)渡配合,軸承往軸上裝配時(shí)采用熱裝或壓力機(jī)壓裝,或用錘敲擊或借助輔助工具安裝,當(dāng)軸承內(nèi)環(huán)孔壓套在軸上,是過(guò)渡配合,軸孔之間有定的過(guò)盈量,其裝配力可以按公式確定 。
結(jié)合面的裝配:為了防止斜齒輪
減速馬達(dá)
漏油,除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外,機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮砂,其間隙量可參照標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)度以機(jī)座、機(jī)蓋的輪廓R為準(zhǔn),塞尺檢查機(jī)座機(jī)蓋結(jié)合面,允許局部塞進(jìn),但不得超過(guò)結(jié)合面螺孔中心。所有R系列減速電機(jī)結(jié)合面裝配后,0.03毫米塞尺不得通過(guò),局部通過(guò)深度允許為邊緣的二分之。漏水試驗(yàn):斜齒輪減速機(jī)座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗(yàn),放入水后在機(jī)座停留10分鐘,檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水和滲水部位要及時(shí)進(jìn)行處理或報(bào)廢,10分鐘后將水放出,用壓縮空氣吹干。http://www.ntzls.com/Products/r167jiansuji.html
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