S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器分析。港口電動起重機(jī)是種間歇動作的機(jī)械，其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動和制動，因此，在起重機(jī)械中廣泛使用各種類型的制動器，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用的制動方式有電力制動和機(jī)械制動。S系列減速機(jī)電力制動（如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等）只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動的動能，減小或限制運(yùn)動速度，但不能使運(yùn)動停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）。機(jī)械制動裝置具有減速、停止、支持等功能，是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)起重機(jī)械必須設(shè)置的安全裝置。制動器有三種作用：支持作用，即保持機(jī)構(gòu)處于非運(yùn)動狀態(tài)，并支持重物于空間某位置。停止作用，即消耗運(yùn)動部分的動能，使機(jī)構(gòu)減速直至停止運(yùn)動。調(diào)速作用，即調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度。
S系列減速機(jī)制動器是利用摩擦力來制動的，其型式很多。根據(jù)制動器的構(gòu)造型式分為：塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器、錐盤式制動器。在起重機(jī)上前二種制動器常用。根據(jù)制動器的工作狀態(tài)分為：常開式制動器、常閉式制動器。所謂常開式制動器是機(jī)構(gòu)不工作時，制動器處于松閘狀態(tài)，工作時處于抱閘狀態(tài)；常閉式制動器則相反，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)構(gòu)不工作時制動器抱閘，工作時松閘。塊式制動器結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)整、維修都很方便，由于兩個制動瓦塊對稱布置，在S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)滿足定條件時，壓力基本相互平衡，作用在制動輪軸上的徑向載荷很小，S系列減速機(jī)大制動力矩較大。在起重機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器底座和機(jī)架相連，制動輪和機(jī)構(gòu)傳動軸連接，松閘電磁鐵線圈接入電機(jī)線，路中。當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時（電動機(jī)斷電），在制動彈簧的作用下，通過桿和夾板，拉動制動臂，使制動瓦塊2緊壓在制動輪上，制動瓦塊和制動輪間的摩擦力產(chǎn)生制動力矩，制動器處于上閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)構(gòu)開始工作時，電磁線圈和電動機(jī)同時通電，電磁鐵產(chǎn)生吸力，吸引銜鐵，使之繞鉸點(diǎn)作順時針轉(zhuǎn)動，推動桿向左移動，使制動彈簧進(jìn)步壓縮，在輔助彈簧的共同作用下，左右兩制動臂向兩側(cè)撐開，制動瓦塊和制動輪分離，制動器松閘。為保證左右制動瓦塊與制動輪間有大小適宜并均等的間隙，可通過限位螺釘進(jìn)行調(diào)整。S系列減速機(jī)塊式制動器主要由制動輪、制動瓦塊、制動彈簧、制動臂、松閘器、機(jī)架等主要部分組成?？垦b于機(jī)架上的制動瓦塊與轉(zhuǎn)軸上的制動輪之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)制動。根據(jù)松閘器行程的長短，通常把塊式制動器分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器。
短行程制動器的松閘器可直接裝設(shè)在S系列減速機(jī)制動臂上，使制動器結(jié)構(gòu)緊湊，但其松閘力小，只適用于制動輪直徑不超過300mm的小型制動器。長行程制動器的松閘器可通過杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生很大的松閘力，適用于大型制動器。S系列減速機(jī)根據(jù)松閘器的不同，可分為電動液壓推桿（電動推桿）制動器和電磁液壓推桿（液壓電磁鐵）制動器等。這些都是常閉式制動器。http://www.ntzls.com/sxiliejiansuji.html