蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，RV減速機(jī)蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒強(qiáng)度，所以失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動中的相對速度較大、效率低、發(fā)熱量大，所以蝸桿傳動的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點蝕及磨損。

以次RV減速機(jī)蝸輪磨損故障為例，在蝸輪傳動失效后不能帶動推臂傳遞動力，對這故障具體進(jìn)行分析：開蓋檢查時，發(fā)現(xiàn)RV減速機(jī)蝸輪輪齒磨損嚴(yán)重，所剩無幾，蝸輪蝸桿不能正常嚙合；潤滑油里含有大量的銅粉、雜質(zhì)；蝸輪軸兩端兩盤軸承磨損嚴(yán)重、損壞，蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出端密封處磨損，漏油；刮油板磨損變形，RV減速器蝸桿軸軸向竄動量超標(biāo)。失效原因分析：是軸承的損壞直接影響蝸輪蝸桿的正常嚙合，也就是失去了蝸輪蝸桿減速機(jī)正常工作所具備的幾項技術(shù)要求。潤滑油由于雜質(zhì)較多，潤滑效果變差，不能正常形成油膜，增加蝸輪蝸桿的磨損。蝸輪蝸桿減速機(jī)載荷過大，頻繁啟動，強(qiáng)行摩擦，加劇磨損。二是軸承的損壞原因。斜齒輪減速機(jī)在裝配軸承時，調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致軸向竄動量過大，軸承壓蓋螺栓預(yù)緊力不均勻，螺栓松動。此外，潤滑油不能正常通過刮油板進(jìn)行導(dǎo)流，潤滑油不能到達(dá)蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承位進(jìn)行潤滑，溫度升高，材料硬度降低，產(chǎn)生粘連和磨損，后導(dǎo)致軸承損壞；三是刮油板磨損變形，刮油板為銅質(zhì)材料，正常情況下，刮油板不受力，只與蝸輪齒側(cè)端 面產(chǎn)生輕摩擦，進(jìn)行潤滑油的引流。潤滑油經(jīng)過油槽 流進(jìn)軸承進(jìn)行潤滑，蝸輪軸軸向竄動量較大，蝸輪軸就會下沉，工作中帶有載荷運(yùn)動時會產(chǎn)生側(cè)向偏移，當(dāng)蝸輪軸軸向偏移量大于2毫米時，刮油板抵抗不了蝸輪的偏移，導(dǎo)致減速箱刮油板變形、磨損或位置后移，而另端脫離蝸輪不能導(dǎo)流，軸承潤滑不良，造成磨損；四是由于RV減速機(jī)蝸桿材料硬度高、耐磨性好，而蝸輪材料為鑄鋁青銅，材質(zhì)較蝸桿軟，磨損只能在蝸輪上產(chǎn)生。
故障處理及預(yù)防：更換蝸輪蝸桿做到整套使用，達(dá)到良好的嚙合精度及接觸精度。蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承在裝配時應(yīng)該涂上潤滑脂，防止?jié)櫥坏轿唬a(chǎn)生干摩擦。蝸桿軸承包端部軸承用壓鉛法測量軸承游隙。在壓鉛過程中，用力不要過大，對稱預(yù)緊要均勻。測出兩鉛皮薄處的厚度即為軸承間隙值，再加上0.05-0.1毫米的游隙量，選取厚度合適的墊片，涂上密封膠進(jìn)行安裝堅固，裝配后軸承轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，軸承游隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。裝配中，根據(jù)圖紙要求，先將蝸桿軸在軸承包及箱體面加上2毫米的墊片，預(yù)緊，待調(diào)整軸向間隙，裝配后進(jìn)行手動盤車，旋轉(zhuǎn)靈活無卡滯現(xiàn)象，然后將蝸輪裝入RV減速機(jī)箱體，蝸輪軸吊動下落時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，后要用吊鏈進(jìn)行下落，防止蝸輪蝸桿撞擊，造成蝸輪塑性變形。http://www.ntzls.com/Products/nmrv130jsj.html