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斜齒輪減速機(jī)公法線長(zhǎng)度
斜齒輪減速機(jī)公法線長(zhǎng)度
文章出處: 責(zé)任編輯: 發(fā)布時(shí)間:2017-03-17 17:43:50 點(diǎn)擊數(shù):
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斜齒輪減速機(jī)公法線長(zhǎng)度。對(duì)于個(gè)
斜齒輪減速機(jī)
確定的擺線齒輪,其公法線長(zhǎng)度是定值。但在擺線齒廓的加工過(guò)程中,由于機(jī)床、刀具、夾具等諸多因素的影響,斜齒輪減速機(jī)公法線長(zhǎng)度不可避免地要產(chǎn)生誤差。通過(guò)測(cè)量擺線齒廓的公法線長(zhǎng)度,并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析,可以找出產(chǎn)生公法線長(zhǎng)度變動(dòng)的原因,可為修磨刀具、調(diào)整機(jī)床提供依據(jù)。因此齒輪減速電機(jī)公法線長(zhǎng)度的測(cè)量不僅用來(lái)評(píng)定擺線齒輪的加工質(zhì)量,也是提高擺線齒輪加工精度的種有效方法。
在加工擺線齒廓時(shí),為保證
齒輪減速電機(jī)
齒廓能夠達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求,在加工過(guò)程中,需要控制齒廓上的某些尺寸。在檢查擺線盤齒廓精度時(shí),也需要測(cè)量出某些尺寸的實(shí)際值,通常稱這些尺寸為測(cè)量尺寸。為使公法線長(zhǎng)度能夠成為測(cè)量的依據(jù),應(yīng)預(yù)先求出它的標(biāo)準(zhǔn)值,為此要推導(dǎo)出擺線齒廓公法線長(zhǎng)度的方程式。斜齒輪減速機(jī)公法線長(zhǎng)度法測(cè)量外擺線齒廓時(shí)的幾種測(cè)量位置,跨奇數(shù)齒測(cè)量,跨偶數(shù)齒測(cè)量,為跨齒根測(cè)量。由于內(nèi)、外擺線封閉槽在軸向方向?yàn)殄F形“盲槽”,且要在擺線盤的端面上測(cè)量齒廓,斜齒輪減速機(jī)使用普通的游標(biāo)卡尺很難保證與齒廓面的兩接觸點(diǎn)定是齒廓公法線的切點(diǎn)處,因此需把齒輪
減速電機(jī)
游標(biāo)卡尺重新設(shè)計(jì)為新形式的擺線齒廓測(cè)量工具。該測(cè)量工具測(cè)頭截面的設(shè)計(jì)應(yīng)與齒廓端截面形狀致,以便更好的接觸被測(cè)齒廓面。
斜齒輪減速機(jī)測(cè)頭設(shè)計(jì)為圓球形,圓形截面可以較好的保證測(cè)頭與齒廓面相切,并可將測(cè)頭做成不同直徑規(guī)格的圓球可供測(cè)量選擇。下面以齒輪減速電機(jī)外側(cè)齒廓為例,推導(dǎo)外擺線公法線的計(jì)算方程式。采用公法線長(zhǎng)度法檢測(cè)擺線齒廓要計(jì)算出所檢測(cè)齒廓的標(biāo)準(zhǔn)公法線長(zhǎng)度,先需計(jì)算出測(cè)頭與齒廓的接觸點(diǎn)位置,且要保證兩接觸點(diǎn)之間存在擺線齒廓公法線,下面來(lái)分析計(jì)算測(cè)量接觸點(diǎn)位置。以樣機(jī)中參數(shù)為例設(shè)計(jì)程序框圖,可利用框圖編制程序計(jì)算判斷是否存在公法線及求得各種跨齒數(shù)下的公法線長(zhǎng)度擺線盤實(shí)際齒形是短幅外擺線的等距線,該
齒輪減速電機(jī)
實(shí)際齒廓曲線受偏心距、短幅系數(shù)、鋼球半徑、槽形角、轉(zhuǎn)角參變量五個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響。齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差都會(huì)引起實(shí)際齒廓的變形,并影響擺線鋼球傳動(dòng)的傳動(dòng)精度,其中斜齒輪減速機(jī)參數(shù)的誤差對(duì)擺線齒廓誤差的影響較大,因此在擺線盤的加工過(guò)程中要盡可能的控制其偏差,擺線鋼球行星傳動(dòng)齒廓誤差的參數(shù)分析是保證該傳動(dòng)性能的重要內(nèi)容之。在
斜齒輪減速機(jī)
擺線齒廓誤差的檢測(cè)方法中,著重研究分析了公法線長(zhǎng)度法,并計(jì)算出公法線檢測(cè)時(shí)的接觸位置參數(shù)和公法線長(zhǎng)度,設(shè)計(jì)的計(jì)算程序框圖可以準(zhǔn)確計(jì)算出各種跨齒數(shù)下公法線長(zhǎng)度及檢測(cè)位置。http://www.ntzls.com/nmrvjiansuji.html
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