B系列擺線齒輪減速機(jī)型號有：RBW0，RBW1，RBW2，RBW3，RBW4，RBW5，RBW6，RBW7，RBW8，RBW9，RBL0，RBL1，RBL2，RBL3，RBL4，RBL5，RBL6，RBL7，RBL8，RBL9，BR0，BR1，BR2，BR3，BR4，BR5，BR6，BR7，BR8，BR9

B系列擺線齒輪硬齒面減速電機(jī)減速比有：9比、11比、17比、23比、29比、35比、43比、59比、71比、87比

B系列擺線硬齒面減速箱輸出扭矩范圍在：23NM——23498NM

這種B系列擺線硬齒面齒輪減速電機(jī)的減速機(jī)箱體采用高剛性鑄鐵箱體，硬齒面齒輪的采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工。與傳統(tǒng)的擺線針輪減速機(jī)相比較，這種齒輪結(jié)構(gòu)的硬齒面擺線減速機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大、溫升低、壽命長，適用于啟動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)的場合。

相比于目前的這種B系列減速機(jī)來說，傳動(dòng)的擺線針輪減速機(jī)由于結(jié)構(gòu)的特性，在使用的過程中很容易被磨損以及出現(xiàn)故障的情況，所以不少的用戶會選擇使用這種減速機(jī)去代替原來的擺線針輪減速機(jī)，在安裝尺寸上并不需要進(jìn)行太多的修改便可以替代進(jìn)行使用。而且齒輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對于擺線針輪的結(jié)構(gòu)來說，在傳動(dòng)效率上有不少的提升，可以達(dá)到95%以上。

此B系列硬齒面減速機(jī)的性能特性有：噪音小，不漏油，合金鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)耐磨耐用，壽命相比于原來的擺線針輪減速機(jī)強(qiáng)10倍。

靈活的安裝樣式，可以根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況選擇M1，M2，M3，M4，M5，M6這六種安裝方式。

這種類型的B系列減速機(jī)或者x系列擺線減速機(jī)可以與別的系列的減速機(jī)進(jìn)行組合形成大速比，大扭矩，小轉(zhuǎn)速的參數(shù)。在匹配電機(jī)方面。擺線硬齒面減速機(jī)可以根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境需求選擇使用不同的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。形成多樣式的組合方式。

型號(規(guī)格)的確定必須滿足條件fb>fA
1)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)或通過聯(lián)軸器聯(lián)接
a.在選型參數(shù)表中找到相應(yīng)的電機(jī)功率、極數(shù)。
b.在此功率和極數(shù)下，初步選用一個(gè)具有相近傳動(dòng)比的機(jī)型，并記錄下其使用系數(shù)fb。
c.比較，若滿足條件fb>fA，則就是可用機(jī)型。否則，加大機(jī)型，直到滿足條件。
2)電機(jī)與齒輪減速機(jī)之間具有前置減速聯(lián)接
如電機(jī)與減速機(jī)之間通過齒輪、皮帶、鏈輪等減速裝置聯(lián)接，由于輸入轉(zhuǎn)矩的增加,須把電機(jī)功率折算到減速機(jī)輸入軸上，即把電機(jī)的功率乘以前置減速裝置的傳動(dòng)比。用折算的功率，按前述(1)中的方法選取。此時(shí),仍要注意電機(jī)極數(shù)不變。

更多的擺線硬齒面齒輪減速機(jī)的型號參數(shù)可以查看：http://www.ntzls.com/xbbxcljsdj.html

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以下是RB系列以及RX系列減速機(jī)的安裝尺寸圖紙