F系列減速電機軸承的檢修。軸承是平行軸減速機的重要基礎部件，凡是轉動的部件均要加以支撐，在F系列減速機中，主要采用的滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作狀態(tài)的好壞，直接影響到平行軸減速機的性能，壽命和動力消耗等。
F系列減速電機中滾動軸承在運行中的故障現象：溫度過高，軸承的正常工作溫度應不高于周圍環(huán)境溫度20攝氏度，高溫度般不允許超過環(huán)境溫度35攝氏度，也就是說，軸承正常工作溫度就在65攝氏度以下，超過75度應停機檢修，引起發(fā)熱的原因主要是F系列齒輪減速機軸承內不清潔、缺油、油脂不合規(guī)定，裝配不當、超載、軸承損壞等。
F系列減速電機有雜音，包括有噪音、尖叫聲，可以通過聽診法檢查。潤滑不良，軸承局部損壞均會發(fā)生雜音。滾動軸承的損壞：滾動軸承的失效形式主要有：疲勞點蝕：滾動軸承在載荷作用下進行滾動滾動體也隨著滾動，于是內、圈與滾動體的接觸點不斷發(fā)生變化，它們的表面層接觸應力也隨著作周期性變化。另外，滾動體在套圈不同位置，所受載荷不同，在下面位置的滾動體，所受載荷大，兩側的所受載荷慢慢減小，所以它們的接觸應力還隨所在位置作周期性變化，使得表面產生疲勞裂紋，并慢慢擴展到表面，形成疲勞點蝕，凹坑、斑點，使?jié)L動軸承失去旋轉精度，產生噪音、沖擊和振動。
F系列減速電機軸承永久變形：由于使用維護和保養(yǎng)不當或裝配精度、潤滑、密封不良等原因，引起平行軸減速機軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。在靜載或沖擊載荷作用下，會使套圈和滾動體接觸處的局部應力超過材料屈服極限，會出現表面永久變形，若變形量超過定范圍，F系列減速電機軸承將不能正常工作且燒壞。
滾動軸承檢修的工作內容：主要是檢查、調整和更換。平行軸減速機軸承是否需要更換，先要弄清楚故障的原因、損壞程度，對使用的影響，再根據具體情況確定處理措施。對于軸承溫度升高過大，雜音大時應及時停機檢查處理。發(fā)現F系列減速電機軸承破損，嚴重燒傷變色，內外圈有裂紋等必須更換。對用于般要求的設備，軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼續(xù)使用。對于大、中型平行軸減速機，檢修拆裝次很不容易，因此，在減速箱檢修時，遇有明顯損失，屬可換可不換者，應以更換為好。滾動軸承的情況、檢查、清洗：拆卸后的軸承，般可用煤油或汽油進行清洗，清洗后，應進行必要的檢查，以確定取舍，對能修復再用的給予足夠的潤滑油。與軸承相配合的零件，裝配前也應進行清洗，如軸、箱體、壓蓋、襯套。清洗之后，應對F系列減速電機的軸承進行嚴格檢查，如內、外圈，滾動體和保持架是否有銹蝕、毛刺、碰傷及裂紋，用手轉動軸承，觀察是否內外圈相對轉動靈活自如，有無卡阻現象。http://www.ntzls.com/Products/F127jiansuji.html