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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算
TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算
文章出處: 責(zé)任編輯: 發(fā)布時(shí)間:2016-12-29 15:07:41 點(diǎn)擊數(shù):
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TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算。大家好,歡迎收看本期VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家,無(wú)論是K系列減速機(jī)也好,還是其他電子電器設(shè)備工作的時(shí)候,溫度總是我們要考慮的個(gè)因素之,很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的,那么怎么計(jì)算溫升是我們對(duì)設(shè)備了解的重要參數(shù)之,所以本期我們就來(lái)起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計(jì)算。
K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個(gè)部件高出環(huán)境的溫度。導(dǎo)體通流后產(chǎn)生電流熱效應(yīng),隨著時(shí)間的推移, 導(dǎo)體表面的溫度不斷地上升直至穩(wěn)定。穩(wěn)定的條件是在3個(gè)小時(shí)內(nèi)前后溫差不超過(guò)2℃,此時(shí)測(cè)得導(dǎo)體表面的溫度為此導(dǎo)體的終溫度,溫度的單位為度(℃)。上升的溫度中超過(guò)周圍空氣的溫度(環(huán)境溫度)的這部分溫度稱為溫升,溫升的單位為開(kāi)氏(K)。有些關(guān)于溫升方面的文章和試驗(yàn)報(bào)告及試題中,經(jīng)常把溫升的單位寫成(℃),單位用度(℃)來(lái)表示溫升是不妥當(dāng)?shù)?。?yīng)該用(K/W)來(lái)表示。為驗(yàn)證
K系列減速機(jī)
的使用壽命、穩(wěn)定性等特性,通常會(huì)測(cè)試其重要元件(IC芯片等)的溫升,將K67減速機(jī)置于高于其額定工作溫度(T=25℃)的某特定溫度(T=70℃)下運(yùn)行,穩(wěn)定后記錄其元件高于環(huán)境溫度的溫升,驗(yàn)證此產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是否合理。電氣類產(chǎn)品中:電動(dòng)機(jī)的額定溫升,是指在設(shè)計(jì)規(guī)定的環(huán)境溫度(十40℃)下,電動(dòng)機(jī)繞組的高允許溫升,它取決于繞組的緣等。溫升取決于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)熱情況和散熱情況。
K系列減速電機(jī)常根據(jù)溫升判斷電動(dòng)機(jī)散熱是否正常。電動(dòng)機(jī)溫度是指電動(dòng)機(jī)各部分實(shí)際發(fā)熱溫度,它對(duì)電動(dòng)機(jī)的緣材影響很大,溫度過(guò)高會(huì)使緣老化縮短電動(dòng)機(jī)壽命,甚至導(dǎo)致緣破壞?為使緣不致老化和破壞,對(duì)
K67減速機(jī)
電動(dòng)機(jī)繞組等各部分溫度作了不定期的限制,這個(gè)溫度限制就是電動(dòng)機(jī)的允許溫度。采用空氣冷卻的變壓器,它的溫升除了與磁心損耗和繞組銅損之和有關(guān)外,還和輻射表面的面積有關(guān)。氣流流經(jīng)變壓器,變壓器的溫度會(huì)降低,降低的程度與氣流速度(in(3) /min)有關(guān)。想要精確、系統(tǒng)地計(jì)算出K系列減速電機(jī)變壓器的溫升是不容易的,但可以通過(guò)些經(jīng)驗(yàn)曲線來(lái)得到溫升值,誤差只在10℃以內(nèi)。這些曲線是基于輻射表面面積的熱敏阻抗這概念得來(lái)的。散熱片熱敏阻抗Rt的定義為散熱片每耗散1W功率所帶來(lái)的溫升(通常以℃為單位),溫升的增加dT與耗散功率P之間的關(guān)系為:dT=PRt。
另外還告訴大家個(gè)小細(xì)節(jié),K系列
傘齒輪減速機(jī)
溫升不僅和輻射表面的面積有關(guān),還與磁心總的耗散功率有關(guān)。輻射表面的耗散功率越大,輻射表面和周圍空氣的溫差就越大,表面也就更容易冷卻,也就是說(shuō)表面的熱敏阻抗越低。-VEMT編輯http://www.ntzls.com/Products/r167jiansuji.html
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