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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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S系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分析
S系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分析
文章出處: 責(zé)任編輯: 發(fā)布時(shí)間:2017-03-21 14:00:58 點(diǎn)擊數(shù):
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S系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分析。
S系列減速機(jī)
是各種機(jī)械設(shè)備中常見的部件,它的作用是將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減少或增加到機(jī)械設(shè)備所需要的轉(zhuǎn)速, 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)由于具有減速比大、體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn),在許多情況下可代替二、三的S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),所以使用越來越普及,為界各所重視。
在少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上,先將變幅外擺線的內(nèi)側(cè)等距曲線用作行星輪齒廓曲線而把圓形作為中心輪齒廓曲線,和漸開線少齒差行星傳動(dòng)模式樣,保留z—X—F類N型行星齒輪傳動(dòng)。S系列減速機(jī)傳動(dòng)較之普通漸開線齒輪或蝸輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是:高傳動(dòng)比和高效率;同軸輸出,結(jié)構(gòu)體積小和重量輕;傳動(dòng)平穩(wěn)和噪聲低。由于擺線針輪傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)要比漸開線外齒輪傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,因而承載能力較大,嚙合效率要高;還由于
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)
的輪齒均可淬硬、精磨,較漸開線少齒差傳動(dòng)中內(nèi)齒輪的被加工性能要好,齒面硬度更高,因而使用壽命要長;加上擺線輪的加工技術(shù)已經(jīng)過關(guān),專業(yè)加工設(shè)備齊全,擺線輪已納入專業(yè)通用件,在內(nèi)已做到通用化批量生產(chǎn),生產(chǎn)成本下降,因此擺線針輪傳動(dòng)的減速器當(dāng)前廣為應(yīng)用。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)至今,雖在品種、規(guī)格等方面做了不少改進(jìn),但再?zèng)]有作本質(zhì)、原理上的創(chuàng)新?,F(xiàn)今S系列減速機(jī),其原理和結(jié)構(gòu)還是1926年的原型。
S系列減速機(jī)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)所得到的S系列減速機(jī)的體積為 ,而通過傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法計(jì)算的體積為 。經(jīng)過對比可知,通過穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)
的體積相對于與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的體積來說,穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)體積的減少量很大,優(yōu)化效果明顯。并且穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)的優(yōu)參數(shù)可以使得目標(biāo)函數(shù)和約束條件對于設(shè)計(jì)參數(shù)變差的靈敏度達(dá)到小,即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的質(zhì)量波動(dòng)減小,提高了
減速器
的質(zhì)量穩(wěn)健性。
在傳動(dòng)過程中,擺線針輪行星減速器在驅(qū)動(dòng)力的作用下,針齒緊壓著既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)的擺線輪,研究擺線輪齒傳動(dòng)某瞬間所受應(yīng)力,要涉及到齒面接觸問題,有限元法可以很好地處理擺線輪針齒
S系列減速機(jī)
嚙合接觸面力學(xué)和邊界條件,對于分析結(jié)果而言,有限元模型的好壞直接影響計(jì)算精度和計(jì)算規(guī)模,關(guān)系到計(jì)算結(jié)果能否應(yīng)用于工程實(shí)際,同時(shí)有限元建模也是有限元法分析過程中難度大、耗時(shí)多的環(huán)節(jié)?;谟邢拊獜椥岳碚?,為了簡化問題求解,在建立擺線輪有限元模型前,提出如下假設(shè):1、齒輪材料各向同性;2、齒輪材料連續(xù)、均勻;3、擺線輪。http://www.ntzls.com/Products/S57jiansuji.html
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