直交軸減速機的使用與安裝前檢查。上午好，又是個愉快的開始，這里還是由VEMT小編和大家見面，本周的話題主要都是圍繞了齒輪減速機來展開，所以今天給大家個額外的，就是直交軸減速機的話題， 直交軸減速電機的使用與安裝前檢查的系列步驟，這些步驟也是有關(guān)于HG減速機正確的安裝等，我們直接進入主題。
新開封的直交軸減速電機，在安裝之前當然先要檢查下電機和減速器是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了，配合公差務(wù)必要檢查清楚，因為這個如果誤差大了就會導致太松或者太緊，就意味著直交軸減速機在運行的過程中會有不流暢、不穩(wěn)定的現(xiàn)象，太緊會導致齒輪磨損甚至裂開，太松會導致松動，更可怕的還可能有在運行的時候脫落。
上述的工作我們檢查完了，給直交軸減速機加上對應(yīng)的潤滑油，具體可以參考我們網(wǎng)站上的加油表，接下來就可以開始安裝了，旋下直交軸減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。將電機與減速器自然連接。連接時必須保證直交軸減速機輸出軸與電機輸入軸同心度致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。直交軸減速電機與電機安裝的完畢之后，還要進行下步的檢查，在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成HG系列減速機內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成直交軸減速電機軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；另外還要對我們的附件進行檢查，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。直交軸減速機安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。HG直交軸減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
如果以上的工作都做完和檢測完畢之后，我們的直交軸減速電機就可以投入生產(chǎn)當中了，要記住了，正確的安裝，使用直交軸減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。在投入使用之后定要根據(jù)說明書規(guī)章等定時對減速機維護和保養(yǎng)，今天就到這了，VEMT小編祝大家周末愉快！-VEMT編輯http://www.ntzls.com/zjzjsdj.html