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[常見問題]F系列平行軸減速機匹配上4KW電機之后形成56比應該選擇哪個型號？2020年01月02日 17:52: F系列平行軸減速機匹配上4KW電機之后形成56比應該選擇哪個型號？對于一個在減速機電機行業(yè)深耕了多年的公司來說，對于減速機的選型是比較簡單的一個事情，除非使用環(huán)境極其的復雜。那么在接觸到的使用環(huán)境中比較復雜的情況是定日追蹤系統(tǒng)，因為這個系統(tǒng)要借助太陽能光板捕獲盡可能多的太陽能，而轉(zhuǎn)速又極其的緩慢; 閱讀（87）標簽：f系列減速機|硬齒面減速機|齒輪減速機|剎車電機

[減速機圖紙]新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢2017年10月30日 16:01: 新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、齒輪減速機電機行業(yè)的專家齊聚堂; 閱讀（379）標簽：硬齒面減速機|k系列減速機|齒輪減速機廠家零售價|k系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]R系列減速電機的結(jié)構劃分2016年12月30日 09:02: 我在高效同軸減速機研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術進步非常樂觀。據(jù)R系列減速電機行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，我R系列減速電機年用電量已超過2億千瓦時，約占全用電量的60%。不難看出，R系列減速電機在內(nèi)市場中的推廣顯得尤為重要。在工業(yè)領域中，R67減速機用電量約占工業(yè)用電總量的75%，電機節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關鍵。; 閱讀（169）標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？

[減速機圖紙]中外電機行業(yè)對比分析2015年11月17日 08:57: ()能效標準執(zhí)行的差距美自1997年起已開始強制推廣使用高效率標準電機，2011年開始強制推行超高效率標準電機，歐盟及我擬于2011年起強制推行高效率標準電機。而我目前生產(chǎn)的中小型電機產(chǎn)品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產(chǎn)品，大部分是普通效率標準IE1電機，比高效率標準IE2平均低3%，比超高效率標準IE3平均低5%. (二)技術開發(fā)的差距外企業(yè)電機設計理念先進，重視每代產(chǎn)品的基礎設計，是所有后續(xù)衍生電機產(chǎn)品的基礎，; 閱讀（128）標簽：新聞資訊|電機資訊|VEMTE產(chǎn)品新聞|減速機

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