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[減速機圖紙]K系列減速機齒輪潤滑
2017年05月09日 16:02
K系列減速機齒輪潤滑。K系列減速機潤滑油壓力過低會引起油起泡現(xiàn)象嚴重,壓力管路中有泄露(在法蘭座或管路中),潤滑油溫度過高和油粘度過低,油泵故障等原因,這樣必須進行油檢測,如果必要,請更換傘齒輪減速機油,擰緊法蘭螺絲,或更換油封,或更換管道,根據(jù)上面的進行,K系列減速機檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵
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[減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家齒輪箱解析
2017年05月02日 17:06
K157減速機生產(chǎn)廠家齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中,在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設備。任何個未知的故障都可能導致嚴重的損失。因此,及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關(guān)重要。齒輪箱內(nèi)齒輪的損毀是個嚴重的故障,對K系列減速機齒輪沖擊信號的早期診斷防止齒輪的損毀是十分必要的
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[減速機圖紙]K167減速機的齒輪傳遞原理
2017年04月25日 15:42
K167減速機的齒輪傳遞原理。機械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運動和動力,K系列減速機齒輪傳動是傳遞動力和運動的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用,使機械傳動機構(gòu)向高性能、高精度、大功率、傘齒輪減速機高速重載等方向迅速發(fā)展,傘齒輪減速機精密機械對其傳動機構(gòu)的工作精度及其他傳動性能的要求越來越高
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[減速機圖紙]TKM28減速機泵的輸送過程
2017年04月06日 16:06
TKM28減速機泵的輸送過程。K系列減速機齒輪為漸開線齒輪,直齒圓柱齒輪般用于進給泵。由于螺旋正齒輪具有較好的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,因此上述齒輪優(yōu)先用于低壓的高速潤滑油泵。般采用緊配合部件(有時也采用滑鍵)將齒輪與軸連接在起。在很多情況下,軸和齒輪設計為小齒輪。相應的材質(zhì),表面硬度,耐磨鍍層以及傳動質(zhì)量依據(jù)客戶的訂單要求而定。傘齒輪減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上,其支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑
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[減速機圖紙]BKM075減速機的齒輪箱解析
2017年03月10日 14:10
BKM075減速機的齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中,在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設備。任何個未知的故障都可能導致嚴重的損失。因此,及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關(guān)重要。齒輪箱內(nèi)齒輪的損毀是個嚴重的故障,對K系列減速機齒輪沖擊信號的早期診斷防止齒輪的損毀是十分必要的
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[減速機型號]K系列減速電機齒輪淬火鋼的選用
2016年12月22日 16:01
K系列減速機齒輪被加工表面可以獲得較低的表面粗糙度。4、刀刃易崩碎、磨損:由于淬火鋼的脆性大,切削時切屑與刀刃接觸短,切削力和切削熱集中在刀具刃口附近,易使刀刃崩碎和磨損。5、導熱系數(shù)低:般淬火鋼的導熱系數(shù)為7.12W/(m?K),約為45號鋼的1/7。K67減速機材料的切削加工性等是9a,屬于很難切削的材料。由于淬火鋼的導熱系數(shù)低,切削熱很難通過切屑帶走,切削溫度很高,加快了刀具磨損
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[減速機型號]TKM48減速機齒輪機構(gòu)的光滑
2016年12月09日 15:36
TKM48減速機齒輪機構(gòu)的光滑。VEMT小編-你們身邊的減速機貼心管家,準時與大家相約在K57減速機時間,光滑在K系列減速機齒輪傳動機構(gòu)中占有十分重要的位置,隨著齒輪標準的減少,齒輪機構(gòu)在運轉(zhuǎn)進程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會呈指數(shù)增長,從而形成K系列減速機齒輪傳動機構(gòu)傳動效率的大幅降低
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪鑄造工藝
2016年11月02日 14:56
BKM050減速機齒輪鑄造工藝。大家好,VEMT小編繼續(xù)和大家起學習,本期我們主要講K系列減速機齒輪的鑄造工藝,齒輪的鑄造工藝是直接關(guān)系到減速機的壽命的,為此我們VEMT是非常注重齒輪的工藝的,所以今天我就來帶大家看看我們齒輪的鑄造工藝
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置
2016年10月29日 18:23
BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置。大家好,VEMT小編準時出現(xiàn),近越來越多人來關(guān)注我們VEMT了,小編也是很高興呢,但是越多人關(guān)注,對小編來說也是種責任,肩負著大家的學習,不能隨便來敷衍大家,同時也給了小編更多的動力,去解析更多減速機知識和大家起學習,今天我們起來探討學習下K系列減速機齒輪泵電機的驅(qū)動裝置
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪常見問題
2016年10月27日 18:52
BKM050減速機齒輪常見問題。大家好,你們身邊的貼心減速機小管家,VEMT小編又準時和大家見面了,學如逆水行舟,不進則退,我們每天的學習都是為了明天有更好的進步,如果我們不學習,就會落后,落后就會給淘汰,所以我們要每天堅持點點的學習來充實自己,以免被這個社會淘汰,這次我們的主題是K系列減速機齒輪常見問題
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[減速機型號]K系列減速機齒輪油的使用
2016年10月12日 18:02
齒輪油的作用在于降低齒輪及其它運動部件的磨損,延長K系列減速機齒輪壽命。降低摩擦,減少功率損失。分散熱量,起定的冷卻作用。防止腐蝕和生銹。降低工作噪聲、減少振動及齒輪間的沖擊作用。沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。K系列減速機齒輪油必須滿足六個條件
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[減速機型號]K系列減速機技術(shù)革命的發(fā)展
2016年10月05日 17:54
當今的K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備,把電動機,內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比
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