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廣東祥如機電設備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
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[減速機圖紙]同軸減速機監(jiān)視低壓潤滑循環(huán)管線
2017年01月28日 12:16
同軸減速機監(jiān)視低壓潤滑循環(huán)管線。同軸減速機壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力,而另壓力表則指示油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力。技術數(shù)據(jù)表中記載了,不同溫度下的各種壓力范圍。請注意,當同軸減速機油溫是冷的時候,壓力會較高。在第條管線中,差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失
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[減速機圖紙]BKM110減速機的一般操作說明
2017年01月25日 13:05
BKM110減速機的般操作說明。無論在任何情況下,需要對K
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或其元件進行安裝或拆卸工作是,必須嚴格遵守傘齒輪減速機安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機單獨圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要,支撐表面(即斜面)必須要經(jīng)過手工打磨或修飾
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[減速機圖紙]斜齒輪減速機的安裝與拆卸維護
2017年01月25日 13:00
斜齒輪減速機的安裝說明:拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套(如果廠家有提供的話)。用手稍微緊固R系列減速電機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙,之后你應該還能夠容易地轉動內(nèi)環(huán)。用油稍微潤滑收縮盤的內(nèi)孔,以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機的中空軸上。將收縮盤裝配到中空軸上,同時將斜齒輪減速機中空軸安裝到實心軸上
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[減速機圖紙]同軸減速機的油位與油溫情況
2017年01月25日 12:55
同軸減速機的油位與油溫情況。同軸減速機油位系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器,因為旦系統(tǒng)油位低于低刻度線時,就會引起系統(tǒng)工作溫度升高,同時R
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不溶解的空氣聚集使油泵因為氣蝕現(xiàn)象而失效
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[減速機圖紙]平行軸減速機的輔助傳動裝置
2017年01月25日 12:51
平行軸減速機的輔助傳動裝置。輔助傳動驅動裝置附屬于平行軸減速機系統(tǒng),它能使磨盤在較低的轉速下停留在任位置。它由帶法蘭的F
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和套平行軸齒輪裝置組成。平行軸減速機輔助傳動驅動裝置和主減速機系統(tǒng)之間的功率傳遞是通過雙排套筒滾子鏈來完成的,鏈輪安裝在減速機的輸入軸軸頸上
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[減速機圖紙]錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口
2017年01月25日 12:46
錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口。輸入輸出接口(IO):K
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輸入輸出接口是CPU與現(xiàn)場裝置之間的連接部件,是PLC的重要組成部分。與微機的IO接口工作于弱電的情況不同,PLC的IO接口是按強電要求設計的即其輸入接口可以接受強電信號,其輸出接口可以直接和強電設備相連接
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[減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理
2017年01月25日 12:39
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機灰塵顆粒會造成漆面不光滑,較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄,磨損極易產(chǎn)生銹蝕。除了鋼材表面預處理外,在施工中由于鋼結構焊接、矯正、搬運、探傷等造成了油漆損壞,因此須進行鋼材表面的二次處理
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[減速機圖紙]BKM110減速機的安裝使用指南
2017年01月22日 20:46
BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的,至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉運時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經(jīng)裝配,但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分,沒有裝配。K
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ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔,而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定
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[減速機圖紙]平行軸減速機的操作和維護說明
2017年01月22日 20:40
平行軸減速機的操作和維護說明。先小編要在此強調(diào),這些安全說明包括F
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在內(nèi),必須是所有減速機通用的。重要的平行軸減速機設計工作以及有關運輸、裝配、安裝、啟動、維護和平行軸減速機檢修的所有工作均必須由合格的人員來完成,或是在熟練工的全面負責下進行
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[減速機圖紙]S
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制動器的檢查與保養(yǎng)
2017年01月22日 20:29
S
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制動器的檢查與保養(yǎng)。檢查S
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制動器的各鉸點是否靈活,每月對制動器鉸接點進行潤滑保養(yǎng),保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常,確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進行定期檢查,每年對油品進行檢驗,保證油品正常
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[減速機圖紙]斜齒輪減速機如何維護循環(huán)管線
2017年01月22日 20:05
斜齒輪減速機如何維護循環(huán)管線。為了提高斜齒輪減速機滾珠軸承的服務壽命以及延長齒輪機構油的持續(xù)時間,我們VEMT設計了二油路循環(huán)管線,對后者進行額外的精細過濾。個由R系列減速電機馬達驅動的齒輪型油泵從在配有低壓潤滑油泵的吸油管線中的齒輪機構外殼底部,設計作為集油罐吸出定量的油。這定量的油將在維護循環(huán)管線中得到精細過濾
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[減速機圖紙]斜齒輪減速機的起動運行
2017年01月20日 17:01
斜齒輪減速機的起動運行。在驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡,如果有的話,必須立即告知發(fā)貨方。檢查銘牌上所有的額定參數(shù),尤其是斜齒輪減速機電壓和繞組接法(星形或者三角形)。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定,規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將運輸用的緊固裝置拆掉(如果有的話),用手轉動軸以檢查是否轉動自如
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[減速機圖紙]BKM110減速機的啟動與停機
2017年01月20日 15:54
BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關準備工作:在傘齒輪減速機起動機器之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達到相應技術資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言,其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K
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保護裝置(例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護罩
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[減速機圖紙]同軸減速機系統(tǒng)損壞修
2017年01月20日 14:47
同軸減速機系統(tǒng)損壞修復主要是通過更換有故障的液壓元件在現(xiàn)場完成的。修復工作通常由制造商或他的主要供貨商來執(zhí)行。R
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故障排除(也可參見“供油系統(tǒng)操作故障”章節(jié)和操作規(guī)程中“維護與故障調(diào)整”的內(nèi)容)
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[減速機圖紙]平行軸減速機的泵管道清洗與連接
2017年01月20日 09:42
平行軸減速機的泵管道清洗與連接。平行軸減速機泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內(nèi)部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達成協(xié)議的話,在平行軸減速機設備試運轉之后,我方也可以對F
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泵加以清洗,這樣泵就完全不會含有上述殘留物
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[減速機圖紙]S
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輸送機托輥
2017年01月20日 08:35
S
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輸送機托輥。為了提高生產(chǎn)率,輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組,這種結構它的槽角為λ?,F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角,可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S
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槽角由200增大到300,則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%,運輸量可提高13%。目前在帶式輸送機中,大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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[減速機圖紙]同軸減速機的油溫傳感器
2017年01月19日 16:34
同軸減速機的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機集油罐中的油溫。R
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油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R
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兩處的油溫,可以計算出同軸減速機油冷卻器降低油溫的值(關于溫度值,請參見技術數(shù)據(jù)表)。注意:在油路系統(tǒng)正常操作期間,即R
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系統(tǒng)出于操作位置所有朝向壓力表和壓力開關的截流閥必須有必要打開
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[減速機圖紙]平行軸減速機的投入維護與維修
2017年01月19日 15:18
平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內(nèi)部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好,均已經(jīng)進行了外部油漆和內(nèi)部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F
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齒輪機構和油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應該焊接、防腐良好,必要的話,也要進行外部油漆和內(nèi)部防腐處理
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[減速機圖紙]斜齒輪減速機監(jiān)視維護管線
2017年01月19日 14:07
斜齒輪減速機監(jiān)視維護管線。為了監(jiān)視斜齒輪減速機維護管線,我們在油泵和維護R系列減速電機管線過濾器之間的承壓管線上安裝了個壓力表。正是由于有了這個壓力表,我們才有可能直接讀取到斜齒輪減速機維護管線中的主要壓力值。在技術數(shù)據(jù)中我們可以了解到正常操作溫度下我們所期望得到的壓力范圍。當過濾器污染日趨嚴重時,將會發(fā)出個高壓信號
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[減速機圖紙]傘齒輪減速機的電磁相容性
2017年01月19日 11:29
傘齒輪減速機的電磁相容性。歐洲的關于傘齒輪減速機電操縱儀器和設備的電磁相容性(EMV)的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合傘齒輪減速機EMV規(guī)定的儀器的設計要求對電磁干擾輻射和注入的限制應做到:無線電設備、無線電通訊及其它類似的K
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設備的作用能夠達到設計的效果。并且儀器、設備或系統(tǒng)抵抗電磁干擾,這樣,就能實現(xiàn)設計的效果
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