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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響
2017年09月13日 10:24
潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來,隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展,齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法
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[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法
2017年09月12日 10:11
TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變:在相互滾碾和沖擊作用下,
齒輪減速機(jī)
的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動(dòng),在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊,有時(shí)齒被嚴(yán)重滾圓,齒輪減速電機(jī)的齒輪接觸齒面被壓陷,有的在主動(dòng)輪的輪齒上沿相對滑動(dòng)速度為零的節(jié)線被碾出溝槽
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[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法
2017年09月11日 10:43
TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪,鋼是廣泛使用于
齒輪減速機(jī)
齒輪的材料。齒輪材料選用時(shí)應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求:加工和熱處理要求,其中包括鋼的機(jī)械加工性能、鍛造性能和熱處理性能;疲勞強(qiáng)度、熱處理規(guī)范和其他性能指標(biāo)
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[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對策
2017年09月09日 11:49
TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對策。膠合是
齒輪減速機(jī)
齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式,包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現(xiàn)就這些失效形式的特點(diǎn)以及解決的對策闡述下。輕微膠合:表現(xiàn)為在靠近齒輪減速電機(jī)的齒輪齒或靠近齒根的齒面上
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[減速機(jī)圖紙]TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討
2017年09月08日 18:16
TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步,
齒輪減速機(jī)
正朝著小型化方向高速發(fā)展,研究少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)是解決
齒輪減速機(jī)
小型化的突破口,本文通過對漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動(dòng)可能的小齒數(shù)進(jìn)行研究,給齒輪減速電機(jī)齒輪可能的少齒數(shù)
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[減速機(jī)圖紙]如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷
2017年09月07日 09:22
如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷。齒面刮傷通常是基于臨界溫度的概念,認(rèn)為
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在臨界溫度以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)破壞。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當(dāng)?shù)挠绊懣紤]進(jìn)去了。齒輪減速電機(jī)齒輪嚙合時(shí)輪齒滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦熱。當(dāng)摩擦熱超限時(shí),潤滑液膜失效,
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高速或重載運(yùn)行時(shí),齒輪齒面就會(huì)刮傷。
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[減速機(jī)圖紙]改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法
2017年09月06日 17:12
改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法。齒輪的嚙合性能直接影響著齒輪本身的壽命,而
齒輪減速機(jī)
核心的部件就是齒輪,影響齒輪嚙合性能的因素很多,較重要的有:基本參數(shù)的合理選擇、齒輪側(cè)隙選擇及輪齒修緣、提高齒輪的加工精度、材料選擇及熱處理方法,潤滑油的選擇等。所以我們可以從改善齒輪的嚙合性能出發(fā),來延長齒輪減速電機(jī)的使用壽命。
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齒輪減速電機(jī)故障維修方案
[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析
2017年09月05日 09:19
TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析。
齒輪減速機(jī)
在運(yùn)行過程中,齒輪嚙合沖擊是不可避免的,關(guān)鍵在于如何將嚙合沖擊降到低,減小損傷,提高工作效率。對于
齒輪減速機(jī)
來說,無論是大型齒輪還是小型齒輪,其傳動(dòng)嚙合的過程中,接觸沖擊的情況是必然的,有些齒輪減速電機(jī)在傳動(dòng)過程中,會(huì)通過加入潤滑劑的方式,減少?zèng)_擊的問題,但該方法并不能從本質(zhì)上減少對齒輪所造成的損壞。齒輪減速電機(jī)中的齒輪嚙合接觸沖擊過程中,涉及到的影響因素較多,應(yīng)該通過多方面的分析,找出導(dǎo)致沖擊的具體原因。
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[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)中齒輪失效后的修理方法
2017年09月04日 09:13
TRC04減速機(jī)中齒輪失效后的修理方法。
齒輪減速機(jī)
經(jīng)過定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后,會(huì)產(chǎn)生磨損,磨損后的齒輪,齒面上會(huì)出現(xiàn)金屬剝蝕,齒側(cè)間隙增大,噪聲增加。齒輪精度降低,嚴(yán)重時(shí),齒輪減速電機(jī)的齒輪甚至?xí)霈F(xiàn)輪齒斷裂的情況,般情況下,會(huì)換上個(gè)新的齒輪,成本較高。為了降低成本,小編總結(jié)了幾種
齒輪減速機(jī)
中齒輪的修理方法。
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[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)檢修需注意的事項(xiàng)
2017年09月02日 10:38
TRC04減速機(jī)檢修需注意的事項(xiàng)。
齒輪減速機(jī)
拆卸前,必須熟悉圖紙,了解機(jī)械構(gòu)造和性能,拆卸時(shí)需要對照圖紙,按步驟進(jìn)行;齒輪減速電機(jī)拆卸前必須在互相配合的兩機(jī)件上,用相同字頭打印,以便裝配時(shí)按原位組裝避免錯(cuò)亂,若機(jī)件上原來有印號的,應(yīng)查明后再開始拆卸
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[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承的防水設(shè)計(jì)
2017年09月01日 17:40
TRC04減速機(jī)軸承的防水設(shè)計(jì)。用于水冷卻塔的
齒輪減速機(jī)
,長期處于水汽包圍環(huán)境中運(yùn)行,使用時(shí)會(huì)有大量凝結(jié)水,運(yùn)行段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)
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骨架軸封處會(huì)有水滲出。通過分析齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),水進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙
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[減速機(jī)圖紙]提高TRC04減速機(jī)軸承使用壽命的方法
2017年08月31日 10:24
提高TRC04減速機(jī)軸承使用壽命的方法。
齒輪減速機(jī)
軸承由于其處于高速、重載、強(qiáng)沖擊的特殊使用工況下,并且軸承沒有相應(yīng)的潤滑、冷卻系統(tǒng),并伴隨著強(qiáng)烈的高頻率沖擊載荷,導(dǎo)致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機(jī)軸承平均壽命為6個(gè)月,常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象解決方案
2017年08月30日 11:40
TRC04減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象解決方案。
齒輪減速機(jī)
在不同狀況下工作,通常負(fù)荷變化很大會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊,因此齒輪失效就成為
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故障的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等
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齒輪減速電機(jī)故障維修方案
[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
2017年08月29日 17:14
TRC04減速機(jī)通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
齒輪減速機(jī)
在相對油位較高的部位設(shè)計(jì)通氣帽裝置,其作用是維持齒輪減速電機(jī)內(nèi)外部氣壓平衡,保持
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各部位的密封良好。但是
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通氣帽部位經(jīng)常發(fā)生溢油,而且這種情況較難避免
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齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)
[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)
2017年08月28日 17:43
TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)。
齒輪減速機(jī)
運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重異聲,進(jìn)步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰,初步判斷齒輪減速電機(jī)軸承損壞,打開天孔檢查發(fā)現(xiàn),此
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下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒,確認(rèn)了初步判斷結(jié)果
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齒輪減速電機(jī)故障維修方案
[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承故障處理
2017年08月26日 10:27
TRC04減速機(jī)軸承故障處理。在上篇文章里,我們簡述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法,接下來,我們再講下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。
齒輪減速機(jī)
在更換新的軸承時(shí),如果軸承外圈沒推到位的話,此時(shí)大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
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軸承間隙的調(diào)整
2017年08月25日 09:32
齒輪減速機(jī)
軸承間隙的調(diào)整。我們通常在生產(chǎn)中使用的減速機(jī),有的使用的是平面軸承,間隙不可調(diào),如果軸承間隙采用單列圓錐滾子軸承的話,則齒輪減速電機(jī)的軸承間隙可調(diào)。調(diào)整方法如下
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齒輪減速電機(jī)故障維修方案
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中細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2017年08月24日 09:20
齒輪減速機(jī)
中細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在上篇章中,小編對
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設(shè)計(jì)中常見的問題進(jìn)行了闡述,本篇中,將進(jìn)步將設(shè)計(jì)中各個(gè)零件容易發(fā)生的問題講解步,希望能幫助到大家。
齒輪減速機(jī)
設(shè)計(jì)中,聯(lián)接螺栓用來聯(lián)接箱蓋和機(jī)座的凸以及上下軸承座,采用普通螺栓聯(lián)接
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設(shè)計(jì)常見問題剖析
2017年08月23日 18:12
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設(shè)計(jì)常見問題剖析。在
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的設(shè)計(jì)中,有部分零件可由強(qiáng)度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸,然后通過草圖設(shè)計(jì)決定其具體結(jié)構(gòu)和尺寸(如齒輪);而另有部分零件(如軸)則需要先經(jīng)初步計(jì)算和繪制草圖,得出初步符合設(shè)計(jì)條件的基本結(jié)構(gòu)尺寸
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“干”潤滑
2017年08月22日 09:50
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“干”潤滑。齒輪的潤滑是
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傳動(dòng)中必不可少的組成部分。隨著齒輪傳動(dòng)向著高速重載方向發(fā)展,
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的潤滑越顯得重要,它對于齒輪的承載能力和使用壽命起著極為重要的作用
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