0401月

硬齒面減速機(jī)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器

硬齒面減速機(jī)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷(xiāo)）的材料般選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的...

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0401月

NMRV減速機(jī)型號(hào)選型_蝸輪蝸桿減速機(jī)

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0401月

F97減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題與解決方案

F97減速機(jī)發(fā)熱和漏油：為了前進(jìn)功率，F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸，選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，作業(yè)中會(huì)發(fā)生較多的熱量，使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。 構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，是資料的調(diào)配不合理；二是...

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0401月

R67減速機(jī)齒輪油的工作條件

R系列減速電機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件要從何說(shuō)起呢？因?yàn)镽67減速機(jī)傳動(dòng)效率高，般的斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，斜齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。R67減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)30004000MPa

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0301月

硬齒面減速機(jī)齒輪軸模塊化設(shè)計(jì)

硬齒面減速機(jī)齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類(lèi)。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等

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0301月

K系列減速電機(jī)油泵的選擇與分類(lèi)

K系列減速電機(jī)油泵大致可以分為三類(lèi)，分別是噴油型，自吸油型和機(jī)油型。噴油泵主要用在的汽車(chē)柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、K67減速機(jī)等部件安裝在起組成的個(gè)整體。其中傘齒輪減速機(jī)是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)...

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0301月

S系列減速電機(jī)公制齒輪檢測(cè)

蝸桿傳動(dòng)可獲得很大的傳動(dòng)比，通常單為8～80，用于傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)可達(dá)1500；傳遞功率可達(dá)4500千瓦；S67減速機(jī)蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分；圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機(jī)蝸桿傳動(dòng)工作平穩(wěn)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，可以自鎖，但自鎖時(shí)傳動(dòng)效率低于0.5。蝸桿傳動(dòng)齒面間滑動(dòng)較大，發(fā)熱量較多，傳動(dòng)效率低，通常為0.45～0.97

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0301月

F系列減速電機(jī)的電機(jī)軸向壓力

什么是軸承軸向壓力？舉個(gè)例子，根圓形鋼筋，沿長(zhǎng)度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機(jī)的軸向就是相對(duì)于徑向，徑向又垂直于軸向。F67減速機(jī)軸的兩端各有個(gè)力向中間擠壓軸，這時(shí)就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在F67減速機(jī)技術(shù)測(cè)量過(guò)程中，由于機(jī)械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)...

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0301月

K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙

K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載

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0301月

R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙

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0301月

F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高？

應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來(lái)選用F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑油，味地追求潤(rùn)滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過(guò)多可會(huì)導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然，盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見(jiàn)，也難以根治，但通過(guò)采用防治...

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0301月

R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器平衡校正方法

R系列減速電機(jī)的聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等的說(shuō)法，任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。同軸減速機(jī)不平衡量以微米表示。對(duì)聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定R67減速機(jī)各種類(lèi)型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見(jiàn)計(jì)算示R系列減速電...

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3112月

硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)特點(diǎn)解析

硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的種傳動(dòng)方式。硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比，無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過(guò)載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動(dòng)尺寸小；所需張緊力小，作用于軸上的壓力??；硬齒面圓柱齒...

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3112月

S系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)

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3112月

K系列減速電機(jī)采用CR油封

傘齒輪減速機(jī)油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機(jī)器緊湊。油封的密封機(jī)能好，使用壽命較長(zhǎng)。對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心都有定的適應(yīng)性。油封拆卸輕易、檢驗(yàn)利便。油封價(jià)格便宜。K67減速機(jī)油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)K系列減速電機(jī)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸...

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3112月

F系列減速機(jī)型號(hào)選型_平行軸斜齒輪減速機(jī)

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3112月

R系列減速電機(jī)的電機(jī)排氣異響

斜齒輪減速機(jī)排氣門(mén)漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽(tīng)到，如嚴(yán)重漏油時(shí)的“唏唏”聲。R系列減速機(jī)漏氣可在化油器上R67減速機(jī)口空氣過(guò)濾器處聽(tīng)到，其聲音如幼兒打口哨時(shí)的“噓噓”聲。原因是R系列減速電機(jī)軸承與座圈的工作面嚴(yán)重磨損或燒蝕，出現(xiàn)凹槽和斑點(diǎn)，不能?chē)?yán)密封閉。有的則是因?yàn)闅忾T(mén)桿與導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)桿彎曲，使...

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3112月

R系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪減速機(jī)

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3012月

硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)比的分配

硬齒面減速機(jī)各傳動(dòng)比的分配，直接影響齒輪減速器的承載能力和使用壽命，還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比般按以下原則分配：使各傳動(dòng)承載能力大致相等；使硬齒面齒輪減速器的尺寸與質(zhì)量較??；使各齒輪圓周速度較??；采用油浴潤(rùn)滑時(shí)，使各齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。減速器的承載能力和壽命，取決于弱齒輪的強(qiáng)度

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3012月

S系列減速電機(jī)功率常識(shí)

S系列減速電機(jī)功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量定，時(shí)間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時(shí)間。功率表征作功快慢程度的物理量。單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱(chēng)為功率，用P表示。故S系列減速電機(jī)功率等于作用力與物體受力點(diǎn)速度的標(biāo)量積。S67減速機(jī)開(kāi)關(guān)電源的輸入端通常采...

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