F97減速機(jī)的整體安裝。關(guān)注VEMT減速機(jī)資訊的朋友們，上午好?，F(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)平行軸減速機(jī)資訊的時(shí)候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下，裝配F系列減速機(jī)零件的要求，零件要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機(jī)呢，讓我們來看看F系列減速機(jī)的整體安裝：
因?yàn)镕系列減速機(jī)是家合格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的平行軸減速機(jī)，般應(yīng)用在起重、運(yùn)輸、水泥、建筑等系列重工業(yè)上，所以F系列減速機(jī)的使用范圍下高速軸轉(zhuǎn)不會(huì)大于1500轉(zhuǎn)/分，平行軸齒輪傳動(dòng)圓周速度也不會(huì)大于20米/秒。由于應(yīng)用在重工業(yè)，所以F系列減速機(jī)的工作環(huán)境溫度只能在-40℃-45℃之間，如果在工作環(huán)境低于0℃，在F系列減速機(jī)啟動(dòng)前的潤(rùn)滑油應(yīng)該預(yù)熱0℃以上，這樣平行軸減速機(jī)就可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于平行軸減速機(jī)是理由各齒輪的傳動(dòng)來達(dá)到降速目的，所以F57減速機(jī)就是又各齒輪副組成的。比如用小齒輪來帶動(dòng)大齒輪就可以達(dá)到減速的目的了，再對(duì)F系列減速機(jī)采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且F57減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、電機(jī)或者其能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以平行軸減速機(jī)的軸承對(duì)整個(gè)平行軸減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。如果F系列減速機(jī)的軸承室磨損的時(shí)候，要進(jìn)行先拆維修的話，也就必須拆下F系列減速機(jī)的軸承，需要拆就需要裝，如果我們?cè)诓餏系列減速機(jī)的軸承的時(shí)候沒有用對(duì)方法，對(duì)于F57減速機(jī)來說也是種二次傷害，也會(huì)造成F系列減速機(jī)的再次磨損。
大家都知道，我們不能在對(duì)零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)F57減速機(jī)內(nèi)，觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙，還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。在拆卸箱體上，拔出F57減速機(jī)上的定位銷，隨后擰掉軸承改上的羅算，再去下上箱體。先要對(duì)F系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可。在F系列減速機(jī)的裝配完成之后要合理的確定潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類型和牌號(hào)，另外在軸承脂潤(rùn)滑的時(shí)候，潤(rùn)滑置的填充量般為可加脂空間的1:22：3。另外潤(rùn)滑油應(yīng)該定期更換，在臺(tái)全新的平行軸減速機(jī)第次運(yùn)行的時(shí)候。大概三個(gè)月就要換第次油。以后可以根據(jù)F57減速機(jī)的具體運(yùn)行情況決定多久換次油。對(duì)于在裝配之前的前后的注意事項(xiàng)定要嚴(yán)格遵守，否則將會(huì)給F系列減速機(jī)帶來不必要的傷害。小編也提醒大家，如果是生手就不要隨意對(duì)F57減速機(jī)進(jìn)行裝配，可以請(qǐng)VEMT專業(yè)的人員來親自組裝裝配。 今天F系列減速機(jī)的整體安裝的內(nèi)容就到這里了，我們下期再見！——VEMT編輯http://www.ntzls.com/fxiliejiansuji.html