VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)。本文由VEMT技術(shù)中心工程師口述，在2016年12月20號(hào)中午11點(diǎn)，VEMT技術(shù)中心工程師接到了個(gè)任務(wù)，為遠(yuǎn)在荷蘭的客戶，設(shè)計(jì)款輸送系統(tǒng)的齒輪減速機(jī)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和些輔助零件的設(shè)計(jì)。VEMT技術(shù)中心工程師經(jīng)過對(duì)客戶輸送機(jī)的具體要求，決定傳動(dòng)設(shè)備選用K系列減速機(jī)。以下方案就VEMT技術(shù)工程師們?yōu)楹商m客戶鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)傳動(dòng)用的錐齒輪減速機(jī)，設(shè)計(jì)方案步驟。以及各零件潤(rùn)滑資料等。因設(shè)計(jì)關(guān)系到企業(yè)機(jī)密，這款K系列減速機(jī)具體參數(shù)，小編沒能放上來給大家，但設(shè)計(jì)參參數(shù)方案，都在下面展示給大家。
先選擇錐齒輪減速機(jī)搭配的電動(dòng)機(jī)：1.按工作條件和要求，選用般用途的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V。2.選擇電動(dòng)機(jī)功率。3.選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。之后選擇傘齒輪減速機(jī)：確定傘齒輪減速機(jī)總傳動(dòng)比以及分配。
其次選擇K系列減速機(jī)零件：計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（各軸的轉(zhuǎn)速，各軸的輸入功率，各軸的輸入轉(zhuǎn)矩）。3.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。4.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。5.聯(lián)軸器的選擇：錐齒輪減速機(jī)的輸出軸與工作機(jī)之間用聯(lián)軸器鏈接，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，綜合考慮選用凸緣聯(lián)軸器，聯(lián)軸器上的扭矩為94.78N.M。
錐齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑及密封：1.錐齒輪減速機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，采用浸油潤(rùn)滑，由于低速軸向速度為1.15m/s，為錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，浸油高度應(yīng)該沒過1/2寬，齒定距箱底至少30mm，這里設(shè)計(jì)為45mm，選用CKC150潤(rùn)滑油。2.錐齒輪減速機(jī)的軸承的潤(rùn)滑：由于浸油齒輪的圓周速度小于2m/s，齒輪不能有效的把油飛濺到箱壁上，因此選用脂潤(rùn)滑方式。脂潤(rùn)滑具有形成潤(rùn)滑強(qiáng)度高，不容易流失，容易密封，次加脂可以維持相當(dāng)長(zhǎng)段時(shí)間，也有利于傳動(dòng)裝置的維護(hù)，選用ZL-2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-1994）3.K系列減速機(jī)的端蓋與軸間的密封：軸承用軸承蓋緊固，已知軸承用脂潤(rùn)滑，且軸的高園洲速度不超過2m/s，屬于低速范疇，因此這里可以使用氈圈油封。氈圈油封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦較大，易損耗，應(yīng)注意及時(shí)更換。箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：起吊裝置：采用箱蓋吊環(huán)螺釘，箱座吊耳。通氣器：由于在室內(nèi)使用，選用通氣器采用M12X1.25。油面指示器：選用油尺M(jìn)12。放油螺塞，選用外六角油塞及墊片M16X1.5。
輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)應(yīng)用結(jié)果：就在VEMT技術(shù)中心工程師們?cè)?016年12月20號(hào)接到任務(wù)之后，兩天之內(nèi)就已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)方案，交予生產(chǎn)部制作樣機(jī)。生產(chǎn)部在兩年之內(nèi)完成了樣機(jī)的制作，并于2016年12月25號(hào)采用德邦物流，把樣機(jī)寄給遠(yuǎn)在荷蘭的客戶工廠做測(cè)試。上個(gè)星期，測(cè)試將近半個(gè)月之后，荷蘭客戶致電VEMT技術(shù)中心，說此款K系列減速機(jī)以及電動(dòng)機(jī)都非常好用，還說是非常棒的設(shè)計(jì)。當(dāng)即決定下單5000臺(tái)，談攏價(jià)格后，并簽定了長(zhǎng)期訂購(gòu)合同。先恭喜荷蘭客戶的輸送機(jī)找到了合適的K系列減速機(jī)，其次恭喜VEMT集團(tuán)又獲得了個(gè)長(zhǎng)期，并且認(rèn)可我們的穩(wěn)定客戶。此款錐齒輪減速機(jī)也就是K系列減速機(jī)，是從K系列減速機(jī)改造而來。如果有客戶需要定做，可與VEMT技術(shù)中心取得聯(lián)系。http://www.ntzls.com/Products/k77jiansuji.html
先選擇錐齒輪減速機(jī)搭配的電動(dòng)機(jī)：1.按工作條件和要求，選用般用途的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V。2.選擇電動(dòng)機(jī)功率。3.選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。之后選擇傘齒輪減速機(jī)：確定傘齒輪減速機(jī)總傳動(dòng)比以及分配。
其次選擇K系列減速機(jī)零件：計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（各軸的轉(zhuǎn)速，各軸的輸入功率，各軸的輸入轉(zhuǎn)矩）。3.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。4.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。5.聯(lián)軸器的選擇：錐齒輪減速機(jī)的輸出軸與工作機(jī)之間用聯(lián)軸器鏈接，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，綜合考慮選用凸緣聯(lián)軸器，聯(lián)軸器上的扭矩為94.78N.M。
錐齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑及密封：1.錐齒輪減速機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，采用浸油潤(rùn)滑，由于低速軸向速度為1.15m/s，為錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，浸油高度應(yīng)該沒過1/2寬，齒定距箱底至少30mm，這里設(shè)計(jì)為45mm，選用CKC150潤(rùn)滑油。2.錐齒輪減速機(jī)的軸承的潤(rùn)滑：由于浸油齒輪的圓周速度小于2m/s，齒輪不能有效的把油飛濺到箱壁上，因此選用脂潤(rùn)滑方式。脂潤(rùn)滑具有形成潤(rùn)滑強(qiáng)度高，不容易流失，容易密封，次加脂可以維持相當(dāng)長(zhǎng)段時(shí)間，也有利于傳動(dòng)裝置的維護(hù)，選用ZL-2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-1994）3.K系列減速機(jī)的端蓋與軸間的密封：軸承用軸承蓋緊固，已知軸承用脂潤(rùn)滑，且軸的高園洲速度不超過2m/s，屬于低速范疇，因此這里可以使用氈圈油封。氈圈油封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦較大，易損耗，應(yīng)注意及時(shí)更換。箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：起吊裝置：采用箱蓋吊環(huán)螺釘，箱座吊耳。通氣器：由于在室內(nèi)使用，選用通氣器采用M12X1.25。油面指示器：選用油尺M(jìn)12。放油螺塞，選用外六角油塞及墊片M16X1.5。
輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)應(yīng)用結(jié)果：就在VEMT技術(shù)中心工程師們?cè)?016年12月20號(hào)接到任務(wù)之后，兩天之內(nèi)就已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)方案，交予生產(chǎn)部制作樣機(jī)。生產(chǎn)部在兩年之內(nèi)完成了樣機(jī)的制作，并于2016年12月25號(hào)采用德邦物流，把樣機(jī)寄給遠(yuǎn)在荷蘭的客戶工廠做測(cè)試。上個(gè)星期，測(cè)試將近半個(gè)月之后，荷蘭客戶致電VEMT技術(shù)中心，說此款K系列減速機(jī)以及電動(dòng)機(jī)都非常好用，還說是非常棒的設(shè)計(jì)。當(dāng)即決定下單5000臺(tái)，談攏價(jià)格后，并簽定了長(zhǎng)期訂購(gòu)合同。先恭喜荷蘭客戶的輸送機(jī)找到了合適的K系列減速機(jī)，其次恭喜VEMT集團(tuán)又獲得了個(gè)長(zhǎng)期，并且認(rèn)可我們的穩(wěn)定客戶。此款錐齒輪減速機(jī)也就是K系列減速機(jī)，是從K系列減速機(jī)改造而來。如果有客戶需要定做，可與VEMT技術(shù)中心取得聯(lián)系。http://www.ntzls.com/Products/k77jiansuji.html
