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[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)斷軸的原因分析
2016年10月12日 10:04
斷軸顧名思義就是K系列減速機(jī)的軸分為二斷掉了,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和K系列減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于K系列減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)
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[減速機(jī)型號(hào)]怎么按機(jī)械功率選擇F系列減速器的規(guī)格
2016年10月11日 12:04
1.選用的F系列減速器的出力軸徑不能大于大的適用軸徑。2.如果經(jīng)過(guò)扭力計(jì)算了,轉(zhuǎn)速可以滿(mǎn)足正常的傳動(dòng),但是在F系列減速器全額輸出的時(shí)候,如有發(fā)現(xiàn)有輸出不足的情況,我們可以在F系列減速器的側(cè)面開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)器,做限流工作,或者可以在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這也是非常重要的。
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[減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)油箱設(shè)計(jì)原則
2016年10月08日 17:52
顧名思義,F(xiàn)系列減速機(jī)油箱當(dāng)然是拿來(lái)裝油的,但是設(shè)計(jì)制造方面缺點(diǎn)都不能馬虎,F(xiàn)系列減速機(jī)油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等。在封閉的減速機(jī)里,每對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量
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[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)之傘齒輪減速篇
2016年10月08日 15:12
K系列減速機(jī)之傘齒輪減速篇。傘齒輪減速是K系列減速機(jī)好的個(gè)賣(mài)點(diǎn),那么今天就來(lái)給各位介紹下,所謂的傘齒輪減速是什么呢?先我們來(lái)了解下傘齒輪:傘齒輪譯名錐形齒輪,錐齒輪是用于相交軸間的傳動(dòng)。單傳動(dòng)比可到6
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[減速機(jī)型號(hào)]BKM110減速機(jī)的銷(xiāo)售模式與售后
2016年10月08日 10:49
BKM110減速機(jī)的銷(xiāo)售模式與售后。各位朋友們,早上好!周末的時(shí)間又到了,是時(shí)候點(diǎn)開(kāi)VEMT小編的文章來(lái)看看了!今天VEMT小編將給大家訴說(shuō)以下我們VEMT-K系列減速器的銷(xiāo)售模式與售后
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[減速機(jī)型號(hào)]環(huán)保設(shè)備專(zhuān)用減速機(jī)推薦-傘齒輪減速機(jī)
2016年10月07日 15:33
以上傘齒輪減速機(jī)型號(hào)是K系列減速機(jī),而斜齒輪減速機(jī)型號(hào)是R系列減速機(jī)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是S系列減速機(jī)。市場(chǎng)上的減速機(jī),任意類(lèi)型都有傘齒輪,斜齒輪,蝸輪蝸桿等特性,但四大系列中的R系列斜齒輪減速機(jī),K系列傘齒輪減速機(jī),S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),是目前好的
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪減速器正確嚙合的前提
2016年10月07日 10:36
因?yàn)镾系列減速器在傳動(dòng)的時(shí)候是兩軸交叉90度,但是彼此既不平行也不相交的情況下,通常在蝸輪傳動(dòng)的時(shí)候,蝸桿是主動(dòng)件,而蝸輪確實(shí)被動(dòng)件。因?yàn)镾系列減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊,所以般能獲得很大的傳動(dòng)比,般傳動(dòng)比為7-80。而且工作平穩(wěn)沒(méi)有噪音,傳動(dòng)的功率范圍也很大,可以自鎖。
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[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)軸封設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
2016年10月06日 17:54
軸封是種摩擦密封或填料函,用以防止K系列減速機(jī)設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機(jī)械密封和動(dòng)力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)K系列減速機(jī)輸送不允許泄漏介質(zhì)時(shí),可采用隔膜式往復(fù)泵
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[減速機(jī)型號(hào)]拆過(guò)的F系列減速器怎么裝回去
2016年10月06日 10:50
先把F系列減速器另外頭立在地上,從輸出軸那端拆的話(huà)就先把油封去掉,端蓋把機(jī)座給拆下來(lái),按順序把擺片拿出來(lái),還有偏心軸承,針殼。F系列減速器的安裝是很有講究的,特別死擺片定不能裝錯(cuò)。先在購(gòu)買(mǎi)F系列減速器的時(shí)候要檢查兩片平行軸是不是對(duì),平行軸的兩片輪在生產(chǎn)過(guò)程中不分開(kāi)的。
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[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速機(jī)技術(shù)革命的發(fā)展
2016年10月05日 17:54
當(dāng)今的K系列減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比
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[減速機(jī)型號(hào)]如何選購(gòu)BKM減速機(jī)雙曲面減速器
2016年10月05日 10:30
如何選購(gòu)BKM減速機(jī)雙曲面減速器。各位關(guān)注VEMT小編的顧客朋友們大家上午好,我是你們的VEMT減速機(jī)咨詢(xún)師。VEMT小編!今天VEMT小編來(lái)給大家傳授個(gè)秘訣,如何選購(gòu)雙曲面減速器
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)主軸與軸承
2016年10月01日 12:34
S系列減速機(jī)的主軸主要指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。 主軸亦稱(chēng)“光軸”,是“主光軸”的簡(jiǎn)稱(chēng):在光具組中具有對(duì)稱(chēng)性的直徑。如球鏡的主軸是通過(guò)鏡面中心與鏡面垂直的直線(xiàn)。透鏡或光軸光具組的主軸是各透鏡面中心的連線(xiàn)
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[減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)輸出軸和輸入軸安裝
2016年09月30日 18:00
F系列減速機(jī)輸出軸就是輸出動(dòng)力的軸。像電機(jī)就是轉(zhuǎn)換電動(dòng)力或液壓力或氣壓力為機(jī)械動(dòng)力,輸出軸就是傳遞扭距。而輸入軸是動(dòng)力進(jìn)入變速器的軸,動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器,再由輸入軸帶動(dòng)軸上的輸入齒輪將動(dòng)力傳遞給輸出齒輪而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)差速器運(yùn)動(dòng)
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[減速機(jī)型號(hào)]平行軸減速機(jī)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋
2016年09月30日 16:21
平行軸減速機(jī)的減速比:在我們選購(gòu)平行軸減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到減速比,減速比就是平行軸減速機(jī)的裝置上的傳動(dòng)比,意思就是平行軸減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比,就稱(chēng)之為減速比,般用字母“i”表示。
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪模數(shù)
2016年09月29日 18:18
模數(shù)是決定S系列減速機(jī)齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的個(gè)基本參數(shù),是人為抽象出來(lái)用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具,減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高,定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù),使其意義被弱化
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[減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)斷齒的原因
2016年09月29日 11:07
硬齒面減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是硬齒面齒輪減速機(jī)的齒面了,當(dāng)其在傳遞扭矩的時(shí)候,齒面就會(huì)很容易出現(xiàn)磨損,而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損,甚至是折斷!就是連軸孔也會(huì)斷。是什么導(dǎo)致硬齒面齒輪減速器會(huì)折斷?
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[減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)油箱與潤(rùn)滑油選擇
2016年09月28日 19:10
想要選擇好的油箱與潤(rùn)滑油,我們第步定要先了解油箱和潤(rùn)滑油的性質(zhì),他們的真正作用又在哪里,為什么可以稱(chēng)得上是F減速機(jī)的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機(jī)油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器
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[減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域
2016年09月28日 10:31
先我們得了解下什么是傳動(dòng),傳動(dòng)是指機(jī)械之間的動(dòng)力傳遞。也可以說(shuō)將F系列減速機(jī)機(jī)械動(dòng)力通過(guò)中間媒介傳遞給終端設(shè)備,這種傳動(dòng)方式包括鏈條傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及皮帶式傳動(dòng)等。傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的裝置,也可用來(lái)分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)形式
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)透氣帽和孔蓋板的改進(jìn)
2016年09月26日 18:15
S系列減速機(jī)的透氣帽和孔蓋板進(jìn)行說(shuō)明,別小看這兩個(gè)附件,如果安裝或者使用當(dāng)中不注意,會(huì)影響S系列減速機(jī)的性能的,而且還會(huì)導(dǎo)致系列的故障,例如減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝前檢查與投入使用
2016年09月26日 10:32
新開(kāi)封的S系列減速機(jī),在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機(jī)和減速器是否完好無(wú)損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說(shuō)明下了,配合公差務(wù)必要檢查清楚,因?yàn)檫@個(gè)如果誤差大了就會(huì)導(dǎo)致太松或者太緊
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