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[減速機圖紙]S系列減速電機殼體裂紋的補焊
2017年07月06日 09:14
S系列減速電機殼體裂紋的補焊。在我接觸過的S系列減速電機維修案例中,有臺大型S系列蝸輪蝸桿
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因為吊運不當(dāng),造成S系列減速電機上蓋墜落,產(chǎn)生兩處裂紋,其中條裂紋從看油孔邊緣直延伸到接合面,長度大約為78厘米,另條長度大約為7厘米,裂紋均透過厚度方向
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[減速機圖紙]R系列減速電機從動齒輪材料的選用
2017年07月05日 19:27
R系列減速電機從動齒輪材料的選用。斜齒輪
減速機
是常用的減速裝置之,其中齒輪是很重要的部件,它有傳遞扭矩,改變速度或改變傳力方向的作用。R系列減速電機齒輪材料的選擇,是保證齒輪良好的質(zhì)量很重要的因素之,因此選用的材料必須保證斜齒輪
減速機
的齒輪在使用過程中
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]影響K系列減速電機效率的因素
2017年07月05日 15:37
影響K系列減速電機效率的因素。大型齒輪減速電機制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動噪聲,使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長壽命,人們已經(jīng)做過大量的研究和改進,并取得了不少的成效
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[減速機圖紙]F系列減速電機齒輪齒面損傷的研究
2017年07月05日 12:12
F系列減速電機齒輪齒面損傷的研究。平行軸
減速機
在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)齒輪齒面各種不同類型的損傷,而齒面的損傷會直接影響到F系列減速電機的正常使用,嚴(yán)重的齒面損傷將會造成平行軸
減速機
整體失效,長期以來,對于平行軸
減速機
齒輪齒面損傷的分類和應(yīng)對策略沒有統(tǒng)的說法
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[減速機圖紙]S系列減速電機的預(yù)防措施
2017年07月05日 08:55
S系列減速電機的預(yù)防措施。蝸輪蝸桿
減速機
的故障與它自身的制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工作人員平常的維護保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量有著密切的關(guān)系。蝸輪蝸桿
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制造質(zhì)量的好壞直接影響著設(shè)備的使用狀況和壽命,控制好制造質(zhì)量是減少S系列減速電機故障的有效手段
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[減速機圖紙]如何快速的給R系列減速電機降溫
2017年07月04日 18:46
如何快速的給R系列減速電機降溫。在前面的文章中,我們提到過斜齒輪
減速機
的自然冷卻、軸式風(fēng)扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法,今天我們來討論下R系列減速電機水冷卻的方法,并與前面幾種冷卻方法作下比較,以幫助大家找到種合適的給斜齒輪
減速機
降溫的方式
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]K系列減速電機冷卻方法
2017年07月04日 15:29
K系列減速電機冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪
減速機
承受高載荷,錐齒輪
減速機
齒輪產(chǎn)生高熱量,導(dǎo)致K系列齒輪減速電機使用壽命的降低,因此,選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪
減速機
工作的重要部分
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[減速機圖紙]F系列減速電機齒輪軸換軸修復(fù)
2017年07月04日 13:07
F系列減速電機齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸
減速機
齒輪軸在運轉(zhuǎn)過程中,偶爾會出現(xiàn)斷軸事故,考慮到F系列減速電機的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大,因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵,因斷軸的部位距齒輪輪齒太近,采用焊接方法必須會造成平行軸
減速機
齒輪過熱
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[減速機圖紙]降低s系列減速電機齒輪噪聲方法
2017年07月04日 09:30
降低s系列減速電機齒輪噪聲方法。s系列減速電機在運行過程中,噪聲大是大難題,其中個來源就是齒輪傳動產(chǎn)生的噪聲,今天我們就來討論下如何降低蝸輪蝸桿
減速機
在傳動中齒輪產(chǎn)生的噪聲。主要從以下幾點來闡述。
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[減速機圖紙]提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法
2017年07月03日 18:22
提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法。當(dāng)斜齒輪
減速機
齒面接觸精度不合格時,不但返修困難,而且增加了生產(chǎn)成本,影響R系列減速電機的使用壽命,也存在質(zhì)量和安全隱患。斜齒輪
減速機
的試車接觸不合格主要有齒形、齒向接觸不能滿足要求
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[減速機圖紙]K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點
2017年07月03日 15:34
K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點。為了確保K系列減速電機的正常運轉(zhuǎn),延長齒輪減速電機的使用壽命。每年都要定期對錐齒輪
減速機
的齒輪和軸承進行安全排查,根據(jù)檢查情況來制定配件計劃及維修檢驗資金計劃。檢修的重點是K系列減速電機軸承的內(nèi)外圈
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[減速機圖紙]F系列減速電機的研齒
2017年07月03日 12:26
F系列減速電機的研齒。平行軸
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的制造過程中,由于箱體的加工誤差,齒輪加工誤差,熱處理變形以及裝配綜合誤差等,在有些情況下,造成齒面接觸率偏低,降低了F系列減速電機的使用壽命,為了消除各類誤差,提高齒面接觸率,改善齒面粗糙度,除在加工方面采取定的措施外
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[減速機圖紙]防止S系列減速電機跑油的新方法
2017年07月03日 08:55
防止S系列減速電機跑油的新方法。當(dāng)蝸輪蝸桿
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工作環(huán)境比較惡劣或粉塵多通風(fēng)散熱不良時,就容易出現(xiàn)“跑、冒、漏”油的問題,分析其原因,主要是蝸輪蝸桿
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連續(xù)工作后,密封的箱體內(nèi)部油溫增高,油的粘度下降,箱體內(nèi)壓力加大,導(dǎo)致潤滑油容易留在有間隙處
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[減速機圖紙]R系列減速電機低速軸斷裂原因
2017年07月01日 18:14
R系列減速電機低速軸斷裂原因。斜齒輪
減速機
低速軸斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。R系列減速電機低速軸在鍛造、焊接和熱處理過程中的微裂紋、縮孔氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷
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[減速機圖紙]K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題
2017年07月01日 15:08
K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題。有的用戶在設(shè)備運行段時間后,發(fā)現(xiàn)錐齒輪
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的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況,除了錐齒輪減速電機輸出端裝配同心度不好的原因之外,還會有以下幾點可能的原因
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[減速機圖紙]F系列減速電機上現(xiàn)場靜平衡試驗
2017年07月01日 11:28
F系列減速電機上現(xiàn)場靜平衡試驗。我們平常使用的平行軸
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,都屬于旋轉(zhuǎn)體,由于材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計時非對稱幾何形狀等各種因素,使F系列減速電機在旋轉(zhuǎn)過程中,因存在不平衡而產(chǎn)生離心慣性力,且隨著旋轉(zhuǎn)而不斷周期性地改變方向
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[減速機圖紙]S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進
2017年07月01日 09:23
S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進。蝸輪蝸桿
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般安放在電機與工作機之間,它的輸入端和電機軸中間通過聯(lián)軸器相連,軸出端和工作機的主軸相連(中間通過聯(lián)軸器)。無論是輸入軸還是輸出軸,都是用橡膠油封來密封的,但由于種種原因,在使用過程中,往往出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象
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[減速機圖紙]R系列減速電機箱體加工精度的控制
2017年06月30日 18:29
R系列減速電機箱體加工精度的控制。本文從箱體的加工方面來探討斜齒輪
減速機
中精度控制的工藝方法與措施,大限度地減少斜齒輪
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在使用過程中,因零部件加工及裝配誤差造成的軸承發(fā)熱,異常傳動噪音,齒部損壞,漏油等現(xiàn)象,提高R系列減速電機的使用壽命
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[減速機圖紙]K系列減速電機齒輪軸部件精度控制
2017年06月30日 16:54
K系列減速電機齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機,齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳,淬火工藝制造,或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造,滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高,齒面滲碳層均勻,心部韌性好,抗沖擊,特別適用于低速重載齒輪傳動
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[減速機圖紙]F系列減速電機拆卸注意事項
2017年06月30日 12:24
F系列減速電機拆卸注意事項。拆卸步驟:卸下向聯(lián)軸節(jié);在F系列減速電機高速軸端綁上根鋼管,用于盤動平行軸
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的高速軸;把平行軸
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用手拉葫蘆吊起。縮緊盤的拆卸:按說明書的縮緊盤的拆卸縮緊盤的螺栓:用斜鐵采用兩塊背對背進行形式
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