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[減速機圖紙]TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究
2017年09月28日 10:15
TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究?,F(xiàn)有齒輪減速機的設(shè)計主要是從轉(zhuǎn)速、載荷、傳動比等方面出發(fā)的,目的在于使齒輪減速電機在理想運行狀況下具有更高的傳動效率,但對于齒輪減速機的齒輪齒數(shù)和軸承的參數(shù)沒有做出合理規(guī)定,以致所設(shè)計的齒輪減速電機中,齒輪、軸及軸承出現(xiàn)故障多發(fā)的現(xiàn)象。
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[減速機圖紙]TRC02減速機實施不解體故障診斷研究
2017年09月27日 17:39
TRC02減速機實施不解體故障診斷研究。齒輪減速機是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件,對齒輪減速電機實施不解體診斷研究具有重要的實際意義與經(jīng)濟價值。如何減少各種因素的干擾,采集與故障直接的信號,通過這些信號處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征,是齒輪減速機故障診斷的關(guān)鍵。
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[減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案
2017年09月25日 10:15
TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高,成本也高。因此,在技術(shù)條 件允許的情況下,對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進行修復(fù),既符合綠色制造的要求,又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多,其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
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[減速機圖紙]TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施
2017年09月23日 09:41
TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免,但可以從開始的設(shè)計方面進行減噪。而工藝與設(shè)計是相輔相成的,單純從設(shè)計方面考慮降噪措施,而沒有制造和裝配方面的保證,那么仍然不可能把齒輪減速電機噪聲控制在很低數(shù)值范圍內(nèi)
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[減速機圖紙]TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施
2017年09月22日 10:10
TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機運行久了后,箱體內(nèi)部就必然會產(chǎn)生各種噪聲,探查主噪聲源的常用方法有:逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機箱壁高聲壓區(qū)或高振速測定法;齒輪副的齒形、加工精度及接觸區(qū)的檢查分析法
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[減速機圖紙]從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲
2017年09月21日 10:49
從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲。因為齒輪減速機內(nèi)的傳動噪聲是通過其箱體內(nèi)部的機械振動變成空氣聲發(fā)射出去的,所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力,能降低齒輪減速機噪聲的輻射,常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有
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[減速機圖紙]從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進行降噪
2017年09月20日 15:24
從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進行降噪。根據(jù)我們的實踐體會,要想控制齒輪減速機的噪聲,生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其設(shè)計、制造及裝配等各個環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中,我們從設(shè)計方面來闡述。在設(shè)計之初,能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速電機的要求,就能避免及減少出現(xiàn)先天性的設(shè)計缺陷
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[減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響
2017年09月16日 09:42
潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響。齒輪減速機在無潤滑狀態(tài)下進行動轉(zhuǎn),不僅運轉(zhuǎn)噪聲大,而且磨損嚴重,傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低,潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下,齒輪減速電機由振動而產(chǎn)生的噪聲
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[減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響
2017年09月15日 10:13
潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響。疲勞點蝕也是齒輪減速機齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作,而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上,然后隨著齒輪減速電機的運行
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[減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響
2017年09月13日 10:24
潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響。近年來,隨著現(xiàn)代機械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展,齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法
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[減速機圖紙]TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法
2017年09月12日 10:11
TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變:在相互滾碾和沖擊作用下,齒輪減速機的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動,在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊,有時齒被嚴重滾圓,齒輪減速電機的齒輪接觸齒面被壓陷,有的在主動輪的輪齒上沿相對滑動速度為零的節(jié)線被碾出溝槽
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[減速機圖紙]TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法
2017年09月11日 10:43
TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪,鋼是廣泛使用于齒輪減速機齒輪的材料。齒輪材料選用時應(yīng)滿足兩個基本要求:加工和熱處理要求,其中包括鋼的機械加工性能、鍛造性能和熱處理性能;疲勞強度、熱處理規(guī)范和其他性能指標
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[減速機圖紙]TRC03減速機齒輪少齒數(shù)探討
2017年09月08日 18:16
TRC03減速機齒輪少齒數(shù)探討。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步,齒輪減速機正朝著小型化方向高速發(fā)展,研究少齒數(shù)齒輪傳動是解決齒輪減速機小型化的突破口,本文通過對漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動可能的小齒數(shù)進行研究,給齒輪減速電機齒輪可能的少齒數(shù)
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[減速機圖紙]如何防止TRC03減速機齒輪齒面刮傷
2017年09月07日 09:22
如何防止TRC03減速機齒輪齒面刮傷。齒面刮傷通常是基于臨界溫度的概念,認為齒輪減速機在臨界溫度以上運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)破壞。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當?shù)挠绊懣紤]進去了。齒輪減速電機齒輪嚙合時輪齒滑動而產(chǎn)生摩擦熱。當摩擦熱超限時,潤滑液膜失效,齒輪減速機高速或重載運行時,齒輪齒面就會刮傷。
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[減速機圖紙]TRC04減速機軸承的防水設(shè)計
2017年09月01日 17:40
TRC04減速機軸承的防水設(shè)計。用于水冷卻塔的齒輪減速機,長期處于水汽包圍環(huán)境中運行,使用時會有大量凝結(jié)水,運行段時間后發(fā)現(xiàn)齒輪減速機骨架軸封處會有水滲出。通過分析齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),水進入齒輪減速電機內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙
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[減速機圖紙]提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法
2017年08月31日 10:24
提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法。齒輪減速機軸承由于其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下,并且軸承沒有相應(yīng)的潤滑、冷卻系統(tǒng),并伴隨著強烈的高頻率沖擊載荷,導致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機軸承平均壽命為6個月,常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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[減速機圖紙]TRC04減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案
2017年08月30日 11:40
TRC04減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案。齒輪減速機在不同狀況下工作,通常負荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊,因此齒輪失效就成為齒輪減速機故障的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等
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[減速機圖紙]TRC04減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進
2017年08月29日 17:14
TRC04減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進。齒輪減速機在相對油位較高的部位設(shè)計通氣帽裝置,其作用是維持齒輪減速電機內(nèi)外部氣壓平衡,保持齒輪減速機各部位的密封良好。但是齒輪減速機通氣帽部位經(jīng)常發(fā)生溢油,而且這種情況較難避免
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[減速機圖紙]TRC04減速機軸承承載不足改進
2017年08月28日 17:43
TRC04減速機軸承承載不足改進。齒輪減速機運行時產(chǎn)生嚴重異聲,進步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰,初步判斷齒輪減速電機軸承損壞,打開天孔檢查發(fā)現(xiàn),此齒輪減速機下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒,確認了初步判斷結(jié)果
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[減速機圖紙]TRC04減速機軸承故障處理
2017年08月26日 10:27
TRC04減速機軸承故障處理。在上篇文章里,我們簡述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法,接下來,我們再講下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時,如果軸承外圈沒推到位的話,此時大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
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