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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)軸承箱體漏油的處理技巧
2017年06月22日 08:58
S系列減速電機(jī)軸承箱體漏油的處理技巧。蝸輪
蝸桿減速機(jī)
漏油和軸承箱體軸向漏油是個(gè)普遍存在的問題同,之前有客戶反映,因?yàn)镾系列減速電機(jī)和部分風(fēng)機(jī)軸承箱體漏油,導(dǎo)致每三天必須補(bǔ)加潤(rùn)滑油約6千克,既浪費(fèi)了財(cái)力,又給現(xiàn)場(chǎng)的檢修帶來不安全因素
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議
2017年06月21日 08:51
S系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議。S系列減速電機(jī)是傳動(dòng)機(jī)械中重要的基礎(chǔ)件,內(nèi)蝸輪
蝸桿減速機(jī)
的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)早已經(jīng)制訂標(biāo)準(zhǔn),形成系列。外S系列減速電機(jī)除了性能突出外,還在齒輪,蝸輪設(shè)計(jì)、安裝方式等方面較為先進(jìn)實(shí)用,現(xiàn)將筆者了解到的情況,將蝸輪
蝸桿減速機(jī)
的有關(guān)設(shè)計(jì)
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的軸系故障
2017年06月20日 08:56
S系列減速電機(jī)的軸系故障。蝸輪
蝸桿減速機(jī)
的問題主要出在齒輪和軸系兩大方面,從設(shè)計(jì)到制造到保護(hù)都存在著潛在的漏洞。在設(shè)計(jì)方面,蝸輪
蝸桿減速機(jī)
齒輪的齒數(shù)、齒形、嚙合間隙等細(xì)節(jié),如果設(shè)計(jì)不合理,很容易造成S系列減速電機(jī)齒輪的嚙合接觸面小
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)拆裝及結(jié)構(gòu)解析
2017年06月19日 09:19
S系列減速電機(jī)拆裝及結(jié)構(gòu)解析。由于原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,為了滿足生產(chǎn)中電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的需要,往往在工作機(jī)與原動(dòng)機(jī)之間設(shè)置專門的降速變換裝置,這種降速變換裝置稱為蝸輪
蝸桿減速機(jī)
。S系列減速電機(jī)就是很常用的款減速裝置
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)附件的用途
2017年06月17日 10:12
S系列減速電機(jī)附件的用途。為保證S系列減速電機(jī)正常工作,蝸輪
蝸桿減速機(jī)
內(nèi)部還需要這些附件:定位銷、油標(biāo)、通氣器、起蓋螺釘、螺塞等。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速減速機(jī)中這些附件的作用
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)
2017年06月16日 09:27
S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)。S系列減速電機(jī)維修(拆卸與裝配): 拆卸前應(yīng)先放凈潤(rùn)滑油,分解機(jī)座、針齒殼,然后依次分解軸承、間隔環(huán)等零件。 裝配時(shí)注意以下各項(xiàng): 裝配前,將蝸輪
蝸桿減速機(jī)
的零件全部清洗干凈
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[減速機(jī)圖紙]如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷
2017年06月15日 09:41
如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷。在蝸輪
蝸桿減速機(jī)
家族中,S系列減速電機(jī)以其傳動(dòng)效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)軸承過熱原因分析
2017年06月14日 14:15
S系列減速電機(jī)軸承過熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過熱,也是常常會(huì)出現(xiàn)的問題,原因分析:先是蝸輪
蝸桿減速機(jī)
潤(rùn)滑油不足,潤(rùn)滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí),就可能引起蝸輪
蝸桿減速機(jī)
軸承部位溫度高或有雜音
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[減速機(jī)圖紙]解決S系列減速電機(jī)軸承發(fā)熱的問題
2017年06月13日 09:53
解決S系列減速電機(jī)軸承發(fā)熱的問題。S系列減速電機(jī)在使用過程中,常常有客戶反映蝸輪
蝸桿減速機(jī)
發(fā)熱的問題,尤其是蝸輪
蝸桿減速機(jī)
軸承發(fā)熱居多,就這個(gè)問題,我們下面簡(jiǎn)單的介紹下通常發(fā)熱的位置:在S系列減速電機(jī)輸入軸上,原因是直立狀態(tài)時(shí)所處位置較高,導(dǎo)致蝸輪
蝸桿減速機(jī)
軸承發(fā)熱,而在水平位置時(shí)S系列齒輪減速器軸承不發(fā)熱
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)金屬沫故障分析
2017年06月12日 11:24
S系列減速電機(jī)金屬沫故障分析。在S系列減速電機(jī)的試機(jī)過程中,除了常見的漏油現(xiàn)像外,還會(huì)出現(xiàn)金屬沫故障現(xiàn)象,下面就對(duì)這現(xiàn)象進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。這種故障,般出現(xiàn)在上磁堵處或下磁堵處,或是兩處都有,我們先來了解下金屬沫的來源,蝸輪
蝸桿減速機(jī)
的機(jī)匣材料為鑄鎂,上蓋材料為模鍛鎂合金,底蓋材料為模鍛硬鋁
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)常見故障現(xiàn)象及排除方法
2017年06月10日 09:19
S系列減速電機(jī)常見故障現(xiàn)象及排除方法。蝸輪
蝸桿減速機(jī)
在使用過程中,常常會(huì)出現(xiàn)漏油、噪音、過熱等問題,下面就簡(jiǎn)單講解下出現(xiàn)這些問題時(shí)的解決方法
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油泄漏問題及解決方法
2017年06月09日 09:37
S系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油泄漏問題及解決方法。S系列減速電機(jī)發(fā)熱和漏油:為了提高效率,蝸輪
蝸桿減速機(jī)
通常選用有色金屬做蝸輪,蝸桿是用質(zhì)地較硬的鋼材,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,使S系列減速電機(jī)各零件和密封圈之間發(fā)生不同的熱膨脹,從而在各作用面構(gòu)成空隙,潤(rùn)滑液因?yàn)闇囟鹊脑黾幼兿。讟?gòu)成走漏
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案
2017年06月08日 09:37
S系列減速電機(jī)的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案。齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲主要因素可以看作是齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化,采用修形的方法,可以使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減到小,這樣就可又達(dá)到降低S系列減速電機(jī)噪聲的目的。目前來說,實(shí)踐證明,這是種較有效的方法。只不過這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,些中、小廠往往實(shí)現(xiàn)不了
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)漏油的原因以及解決方式
2017年06月07日 09:15
S系列減速電機(jī)漏油的原因以及解決方式。蝸輪
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里面和外面產(chǎn)生壓力差:S系列減速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,零部件摩擦發(fā)熱和外部環(huán)境溫度的影響,使蝸輪
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內(nèi)部溫度升高,如果機(jī)器本身沒有設(shè)計(jì)透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞,則蝸輪
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里面壓力會(huì)逐漸增加,齒輪減速器內(nèi)部溫度越高,與外部的壓力差就會(huì)越大,潤(rùn)滑油在這種壓力差的作用下,就從縫隙處漏出
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)如何避免零件損傷
2017年06月06日 09:33
S系列減速電機(jī)如何避免零件損傷。S系列減速電機(jī)內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件,任何雜質(zhì)污物的進(jìn)入都將影響并損傷傳動(dòng)系統(tǒng),導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。保證S系列減速電機(jī)正常的工作溫度,避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形,確保齒輪正常嚙合,從而防止噪聲的增大。蝸輪
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不合理的潤(rùn)滑和錯(cuò)誤的使用潤(rùn)滑油脂都將對(duì)齒輪減速器產(chǎn)生不可估量的損害
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)周轉(zhuǎn)輪系原理
2017年06月05日 09:43
S系列減速電機(jī)周轉(zhuǎn)輪系原理。為了進(jìn)行功率分流,而提高其承載能力,同時(shí)也是為了減少其結(jié)構(gòu)尺寸,使其結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)常在內(nèi)輪與內(nèi)齒輪之間,均勻地、對(duì)稱地設(shè)置幾個(gè)齒輪。為了使各S系列減速電機(jī)輪不產(chǎn)生互相碰撞,必須保證他們之在其連心線上有定的間隙,即兩相鄰蝸輪
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的齒圓半徑之和應(yīng)小于其中心距
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)低溫泵解析
2017年06月03日 09:17
S系列減速電機(jī)低溫泵解析。嚴(yán)禁S系列減速電機(jī)低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動(dòng)。泵體的溫度必須緩慢升高,以避免因熱沖擊造成泵卡住的現(xiàn)象。根據(jù)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在蝸輪
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熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)有限元建模原理
2017年06月02日 08:58
S系列減速電機(jī)有限元建模原理。S系列減速電機(jī)所得到的的體積為通過傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法計(jì)算的體積。經(jīng)過對(duì)比可知,通過穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蝸輪
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的體積相對(duì)于與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的體積來說,穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)體積的減少量很大,優(yōu)化效果明顯。并且穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)的優(yōu)參數(shù)可以使得目標(biāo)函數(shù)和約束條件對(duì)于設(shè)計(jì)參數(shù)變差的靈敏度達(dá)到小
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置
2017年06月01日 09:29
S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置。蝸輪
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液壓滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)部分:S系列減速電機(jī)銑刀工作進(jìn)給時(shí)需要供油的壓力較高,但流量較小;快速行程時(shí)需要流量大,但壓力較低。這時(shí)如果選用個(gè)大流量的定量泵,雖也可滿足要求,但當(dāng)工作進(jìn)給時(shí)必然會(huì)有大部分壓力較高的油液經(jīng)過溢流閥流回油箱,不僅浪費(fèi)了功率,而且會(huì)引起液壓系統(tǒng)的發(fā)熱
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[減速機(jī)圖紙]S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配
2017年05月31日 09:04
S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配。蝸輪
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裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求:A:輪齒的對(duì)稱平面應(yīng)與軸線重合,以保證輪齒正確嚙合。B:要使兩錐齒輪的軸向位置正確,以保 證S系列減速機(jī)的正確嚙合
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