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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑
2017年06月17日 12:43
F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑。F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有以下幾種:油裕潤(rùn)滑、循環(huán)潤(rùn)滑、大型齒輪及開(kāi)式齒輪,采用干油噴射潤(rùn)滑等。般而言,粘度增加個(gè)號(hào),耗能約增加
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%~5%,而且平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油的油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降
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47減速機(jī)漏油原因及解決方案
2017年06月07日 17:47
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47減速機(jī)漏油原因及解決方案。R系列減速電機(jī)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油:早期的斜齒輪減速機(jī)多采用氈圈式軸封結(jié)構(gòu),在組裝的過(guò)程中,毛氈因受到壓縮而產(chǎn)生變形,如果軸頸與密封件接觸不是很好的話,由于毛氈材料補(bǔ)償性不好,密封很快就不起作用了。加油量過(guò)多:R系列減速電機(jī)在工作過(guò)程中,由于斜齒輪減速機(jī)的振動(dòng)
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
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[減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長(zhǎng)廠家齒輪制造過(guò)程
2017年06月06日 18:00
K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長(zhǎng)廠家齒輪制造過(guò)程。K系列減速電機(jī)齒輪制造過(guò)程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的個(gè)問(wèn)題點(diǎn)?,F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說(shuō)明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗(yàn)條件下,其噪聲比普通齒輪要小
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[減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑原理
2017年06月05日 15:37
K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑原理。K系列減速電機(jī)ISO-VG號(hào)均基于
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0到40℃的環(huán)境常溫。對(duì)于壓力潤(rùn)滑齒輪機(jī)構(gòu),請(qǐng)必須咨詢是否超過(guò)或沒(méi)達(dá)到參考溫度。對(duì)于錐齒輪減速機(jī)噴霧潤(rùn)滑齒輪機(jī)構(gòu),如果超過(guò)或沒(méi)達(dá)到參考溫度,請(qǐng)必須選擇下低或高粘度別的潤(rùn)滑油。請(qǐng)確保設(shè)定點(diǎn)不得高于低開(kāi)啟溫度。也可以向礦物油公司進(jìn)步咨詢?cè)敿?xì)信息
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[減速機(jī)圖紙]R
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47減速機(jī)維修與檢修過(guò)程
2017年05月31日 17:03
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47減速機(jī)維修與檢修過(guò)程。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下警告?zhèn)渥ⅲ涸谌魏问『?,將機(jī)器再次放入運(yùn)行前,必須進(jìn)行精確檢查,且必須重復(fù)機(jī)器放入服務(wù)試驗(yàn)的程序。若無(wú)過(guò)度要求消除失敗,不得干涉安全裝備的調(diào)整和定位,調(diào)整會(huì)導(dǎo)致R
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67減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下危險(xiǎn)
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47減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理
2017年05月26日 17:36
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47減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理。如果斜齒輪減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長(zhǎng)的段時(shí)間,則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤(rùn)滑液,以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。根據(jù)R系列減速機(jī)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來(lái),并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象
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47減速機(jī)生產(chǎn)廠家檢修工作
2017年05月25日 18:30
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47減速機(jī)壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開(kāi)。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,斜齒輪減速機(jī)排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?,F(xiàn)在,油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。波形被離散與R系列減速機(jī)截?cái)嗪蟮母盗⑷~逆變換等于窗函數(shù)與波形截?cái)嗲暗母盗⑷~逆變換的卷積
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37減速機(jī)的受載原理
2017年05月24日 18:20
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37減速機(jī)的受載原理。在斜齒輪減速機(jī)相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在,油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出,并經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器泵入集油罐。這樣可以保證,新注入的油可以以個(gè)良好的過(guò)濾條件(對(duì)值為
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6μm)被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后,注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上,且吸油面的截流閥必須打開(kāi)
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[減速機(jī)圖紙]R
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37減速機(jī)法蘭拆除的管路分析
2017年05月23日 18:08
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37減速機(jī)法蘭拆除的管路分析。斜齒輪減速機(jī)組合機(jī)床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的種高效專用機(jī)床。R系列減速機(jī)的設(shè)計(jì),有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對(duì)象的具體情況進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。其二,隨著R系列減速機(jī)在我機(jī)械行業(yè)的廣泛使用,廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)
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37減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理
2017年05月22日 18:34
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37減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理。從斜齒輪減速機(jī)應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來(lái)看,截面和處過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中為嚴(yán)重:從受載的情況來(lái)看,截面上的應(yīng)力大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但截面不受扭矩作用,同時(shí)軸的直徑也較大,故不必作強(qiáng)度校核。R系列減速機(jī)截面上雖然應(yīng)力大
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37減速機(jī)動(dòng)力切換原理
2017年05月20日 17:58
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37減速機(jī)動(dòng)力切換原理。R系列減速機(jī)拆卸的過(guò)程就是先要斷開(kāi)電源線路,拆除所有額外的接頭和副板上的部件,卸掉偶合器的護(hù)罩和拆除電機(jī)端子,將電機(jī)從副板上拆下來(lái);還有將泵和電機(jī)脫開(kāi),將斜齒輪減速馬達(dá)移開(kāi), 拆除斜齒輪減速機(jī)吸入和導(dǎo)出管路的接頭,將泵從副板上拆下來(lái)。對(duì)于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言
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[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動(dòng)強(qiáng)度
2017年05月20日 15:49
K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動(dòng)強(qiáng)度。錐齒輪減速機(jī)準(zhǔn)備保護(hù)鋼管為了達(dá)到佳AC-33
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(符合VDE0245和DIN47250,第4部分)保護(hù)性能,帶接頭的保護(hù)管應(yīng)按以下步驟安裝,把保護(hù)管切割成管適長(zhǎng)度,拆下接頭并滑動(dòng)壓力螺母(長(zhǎng)形),在管上滑動(dòng)密封環(huán),K系列減速機(jī)錐形端朝向壓力螺母,小心剝開(kāi)管子外套
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37減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過(guò)程
2017年05月19日 18:06
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37減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過(guò)程。在斜齒輪減速機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中含有空氣,排氣不充分,所泵送的介質(zhì)起泡沫會(huì)使泵的容積效率太低或者粘度太高,在泵送粘度大的介質(zhì)時(shí),降低轉(zhuǎn)速。輸送壓力太高,轉(zhuǎn)速太高,由于潤(rùn)滑不充分導(dǎo)致R系列減速機(jī)滑動(dòng)軸承過(guò)載所泵送的介質(zhì)粘度不夠,填料箱的填充物壓得太緊
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[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)交換測(cè)量原理
2017年05月19日 16:43
K77減速機(jī)交換測(cè)量原理。K系列減速機(jī)使用根四線電纜(如AC-
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2型)可以連接到測(cè)量電子元件。如圖2-3所示,錐齒輪減速機(jī)電源和所測(cè)得的信號(hào)因而各自通過(guò)對(duì)獨(dú)立的電線從測(cè)量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點(diǎn)(振蕩器或接線盒)
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[減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系原理
2017年05月19日 10:38
S57減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系原理。如果在S系列減速機(jī)LIM
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激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤,限定信號(hào)(LED和斷電器)會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果蝸輪蝸桿減速機(jī)電流測(cè)量值高于限定值并長(zhǎng)期時(shí)間保持在此水平,超出了設(shè)定時(shí)延遲,LED會(huì)亮起。LIM2繼電器會(huì)按指定功能重新工作。當(dāng)按正常斷電設(shè)定,LIM2會(huì)通電,當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定
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37減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過(guò)程
2017年05月18日 18:48
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37減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過(guò)程。在R系列減速機(jī)重新安裝過(guò)程中,必須遵循機(jī)械工程領(lǐng)域和機(jī)械結(jié)構(gòu)方面現(xiàn)行的有效通則。 必須檢查斜齒輪減速機(jī)O形圈有否損壞,如果需要的話,用新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換,必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致??梢圆捎萌缦虏牧献鳛橛谰眯缘膹椥酝ㄓ妹芊饧?/dd>
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[減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)潤(rùn)滑與電機(jī)連接
2017年05月18日 09:01
S57減速機(jī)潤(rùn)滑與電機(jī)連接。如果S系列減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話,則將其卸掉,將新的潤(rùn)滑油脂壓入軸承,并直至舊的油脂擠出來(lái)為止讓電機(jī)運(yùn)行
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-2小時(shí)以確保將蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承內(nèi)部過(guò)多的油脂擠出來(lái),將油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。在運(yùn)行過(guò)程中,可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新(二次)潤(rùn)滑處理
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37減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括
2017年05月17日 18:25
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37減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括。在初次調(diào)試R系列減速機(jī)之前,如果泵需要加以清洗的話,我們建議采用所泵送的介質(zhì)或者中性溶劑進(jìn)行清洗。由于斜齒輪減速機(jī)水或者含有水的液體會(huì)導(dǎo)致泵體發(fā)生腐蝕的危險(xiǎn),因此嚴(yán)禁采用上述液體對(duì)泵體進(jìn)行清洗(除非泵體的材質(zhì)為高鋼或者不銹鋼)。徹底的清洗和沖洗,并用壓縮空氣將其徹底吹凈
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[減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說(shuō)明
2017年05月12日 15:45
K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說(shuō)明。在K系列減速機(jī)第個(gè)20個(gè)操作小時(shí)以及以后每2000個(gè)操作小時(shí)之后,必須檢查齒輪機(jī)構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固,必要的話,必須要重新緊固。每隔2000個(gè)操作小時(shí),必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置(參見(jiàn)裝配圖紙)。在休息期間,傘齒輪減速機(jī)日常維護(hù)工作包括檢查(每隔
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00個(gè)操作小時(shí))油位、油壓、油溫、以及清潔或更換油過(guò)濾器
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[減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)嚙合傳遞動(dòng)力
2017年05月11日 16:41
K97減速機(jī)嚙合傳遞動(dòng)力。K系列減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖,其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置,圖 4-
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為完整的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件,輸入軸,輸入軸小齒輪,上、下箱體等組件構(gòu)成。傘齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器,通過(guò)輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動(dòng)力傳遞給非圓行星輪系部件
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