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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)2017年04月01日 08:54: S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機(jī)必須進(jìn)行準(zhǔn)確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機(jī)器軸是否與從動(dòng)軸或者主動(dòng)軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機(jī)必須按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對所有的皮帶進(jìn)行張緊處理。過分張緊皮帶會(huì)使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。嚴(yán)禁超過相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力（即徑向軸承負(fù)載）; 閱讀（116）標(biāo)簽：S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)|s系列減速機(jī)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)停止運(yùn)行的原因2017年03月31日 09:50: S系列減速機(jī)停止運(yùn)行的原因。如果S系列減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長的段時(shí)間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。如果介質(zhì)會(huì)凝固的話，則必須檢查泵體內(nèi)部配件的活動(dòng)性（例如通過旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸的方式）。嚴(yán)禁低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動(dòng)。; 閱讀（98）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49: S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機(jī)相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動(dòng)配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機(jī)軸的防護(hù)涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）。將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)件安裝到軸上，并加以鎖緊。S系列減速機(jī)裝配聯(lián)軸節(jié)時(shí)，應(yīng)采用合適的裝配; 閱讀（0）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49: S系列減速機(jī)安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有副板（材質(zhì)為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機(jī)相應(yīng)的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應(yīng)的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調(diào)整（滑動(dòng)配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機(jī)軸的防護(hù)涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）; 閱讀（98）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)系統(tǒng)工作溫度2017年03月29日 08:53: S系列減速機(jī)系統(tǒng)工作溫度。S系列減速機(jī)系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術(shù)資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時(shí)應(yīng)對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，應(yīng)立即切斷系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。; 閱讀（89）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)噴霧潤滑齒輪機(jī)構(gòu)2017年03月28日 14:09: S系列減速機(jī)噴霧潤滑齒輪機(jī)構(gòu)。S系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)必須安裝在個(gè)堅(jiān)實(shí)的、不會(huì)振動(dòng)的和平坦的地基上面?？雌饋?，個(gè)堅(jiān)實(shí)的植入混凝土中，并有個(gè)經(jīng)過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)打磨的光滑的支撐表面基礎(chǔ)框架是比較適合的。在進(jìn)行水平校準(zhǔn)后，S系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)必須通過使用堅(jiān)固的斜面固定和螺栓與基礎(chǔ)框架固定在起; 閱讀（72）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輔助傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置2017年03月27日 09:37: S系列減速機(jī)輔助傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。S系列減速機(jī)安裝完鏈條后，必須安裝鏈條防護(hù)罩（同時(shí)安裝主聯(lián)軸節(jié)防護(hù)罩），然后通過開關(guān)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)解除輔助傳動(dòng)裝置的鎖緊狀態(tài)。此后輔助傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置就可投入使用了。將S系列減速機(jī)輔助傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)恢復(fù)到正常操作的步驟; 閱讀（159）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)過濾器部件拆除2017年03月25日 14:18: S系列減速機(jī)過濾器部件拆除?，F(xiàn)在S系列減速機(jī)可以將超精細(xì)過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認(rèn)齒輪機(jī)構(gòu)又可以獲得超精細(xì)過濾的潤滑油，維護(hù)管線即可以盡快啟動(dòng); 閱讀（117）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的大許可油溫2017年03月24日 12:11: S系列減速機(jī)的大許可油溫。在S系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)中，油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個(gè)壓力開關(guān)來監(jiān)視：當(dāng)特定的可調(diào)節(jié)壓力達(dá)到時(shí)，壓力開關(guān)將發(fā)出報(bào)警信號(hào)；而當(dāng)油壓下降到低值時(shí)（調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），壓力開關(guān)將停止齒輪機(jī)構(gòu)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入馬達(dá)。當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)時(shí)，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報(bào)警的原因，并同時(shí)消除報(bào)警，以避免斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入馬達(dá)被切斷; 閱讀（106）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)向檢查2017年03月22日 17:50: S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)向檢查。必須確保S系列減速機(jī)負(fù)責(zé)操作，維護(hù)，檢查和安裝的相關(guān)人員的資質(zhì)合格。設(shè)備負(fù)責(zé)人必須對上述相關(guān)人員的職責(zé)和管理范圍加以明確規(guī)定，如果上述人員不具備必要的知識(shí)，則必須對其進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，該斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)培訓(xùn)和指導(dǎo)可以由機(jī)器生產(chǎn)廠家或者供應(yīng)商代替設(shè)備負(fù)責(zé)人加以完成，而且S系列減速機(jī)負(fù)責(zé)人必須確保上述相關(guān)人員完全理解并掌握了操作手冊的相關(guān)內(nèi)容; 閱讀（82）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分析2017年03月21日 14:00: S系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分析。S系列減速機(jī)是各種機(jī)械設(shè)備中常見的部件,它的作用是將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減少或增加到機(jī)械設(shè)備所需要的轉(zhuǎn)速, 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)由于具有減速比大、體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在許多情況下可代替二、三的S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，所以使用越來越普及，為界各所重視; 閱讀（86）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)穩(wěn)健設(shè)計(jì)2017年03月20日 14:02: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)穩(wěn)健設(shè)計(jì)。從斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)現(xiàn)有資料和實(shí)際應(yīng)用看，目前S系列減速機(jī)穩(wěn)健設(shè)計(jì)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)方面：是傳統(tǒng)穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)。由于田口玄提出的參數(shù)設(shè)計(jì)利用內(nèi)外表的直積法有試驗(yàn)次數(shù)非常大的缺點(diǎn)，利用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)均勻設(shè)計(jì)作為外表以減少試驗(yàn)次數(shù)的方法，并運(yùn)用于氣動(dòng)換向裝置中; 閱讀（78）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)2017年03月18日 14:59: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)。在計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮男饼X輪蝸輪蝸桿減速機(jī)專門的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域，不同的學(xué)科方面的不同需求，為S系列減速機(jī)研究人員提供了系列的建模、計(jì)算、結(jié)果檢查程序。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)研究人員只要把研究對象的邊界條件給出，程序便可以計(jì)算出相應(yīng)的結(jié)果，并且其精確度是相當(dāng)可信的; 閱讀（84）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)中心盤2017年03月17日 14:13: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)中心盤。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差產(chǎn)生的主要來源為構(gòu)成該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)零部件的加工及裝配誤差。以S系列減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為例，根據(jù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)來分析該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差的各個(gè)誤差源。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，可見該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由行星盤、固定中心盤及等速輸出機(jī)構(gòu)等三大部件所組成，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)其它各零部件對該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的影響也是通過這三大部件來顯現(xiàn); 閱讀（95）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒形分析2017年03月16日 14:07: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒形綜合誤差：在端截面上,全齒廓范圍內(nèi),包容實(shí)際齒廓的兩條近設(shè)計(jì)齒廓的等距曲線的法向距離。擺線盤是S系列減速機(jī)傳動(dòng)的重要構(gòu)件，加工中應(yīng)主要控制它的加工偏差。齒廓綜合誤差考查了整個(gè)齒廓上各點(diǎn)法向誤差的大小，是加工擺線盤時(shí)各誤差因素的綜合反映，因此可用S系列減速機(jī)擺線盤的綜合誤差作為個(gè)衡量傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的誤差項(xiàng)目; 閱讀（97）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸2017年03月15日 14:27: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸。為了驗(yàn)證斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)非圓輪系部件輸出軸能夠按照理論分析的運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，需要對其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，進(jìn)行非圓行星輪系部件運(yùn)動(dòng)仿真之前，先要確認(rèn)S系列減速機(jī)所建橢圓齒輪對可以正常嚙合。為了驗(yàn)證建立的橢圓齒輪模型能夠正常嚙合，需要對對橢圓齒輪嚙合過程進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真; 閱讀（87）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)有限元分析2017年03月14日 13:07: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)有限元分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)的離散化是指：將連續(xù)的結(jié)構(gòu)或介質(zhì)用有限的僅在結(jié)點(diǎn)處連接的離散單元的集合體來代替，并使這些單元按變形協(xié)調(diào)條件相互聯(lián)系。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)離散時(shí)，應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)選擇合適的單元類型、大小和排列，盡可能下確地模擬原來的結(jié)構(gòu)。在可能出現(xiàn)應(yīng)力集中或應(yīng)力梯度較大的地方，應(yīng)適當(dāng)將單元?jiǎng)澐值妹芗?/dd>; 閱讀（158）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程2017年03月13日 14:02: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程的設(shè)計(jì)根據(jù)主減速器總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，理順了線上物流，保證了成對零件(如主、被齒；差速器左、右殼等)正確配對安裝，注意了S系列減速機(jī)分裝支線與裝配合線的節(jié)拍協(xié)調(diào)，般不會(huì)出現(xiàn)混淆錯(cuò)裝。另外斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)零件在裝配和輸送過程確保了避免磕碰，注意了S系列減速機(jī)整個(gè)車間的布置合理，物流順暢。; 閱讀（172）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)敘述2017年03月11日 12:02: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)敘述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備振動(dòng)的相對標(biāo)準(zhǔn)是振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與典型故障診斷中的應(yīng)用，特別適用于尚無適用的振動(dòng)對標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。S系列減速機(jī)應(yīng)用方法是對同類型的組設(shè)備或同設(shè)備的同部位的振動(dòng)進(jìn)行定期檢測，以斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)正常情況下的值為原始值，根據(jù)實(shí)測值與原始值的比值是否超過的標(biāo)準(zhǔn)來判斷設(shè)備的狀態(tài); 閱讀（61）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)小波分析2017年03月10日 12:10: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)小波分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)小波包多分辨分析、濾波及完全分解的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)闡述了把小波包分解系數(shù)作為特征向量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)上的計(jì)算并將結(jié)果用于減速機(jī)的故障診斷及類型識(shí)別，取得了良好的效果。實(shí)例說明該方法具有分析S系列減速機(jī)非平穩(wěn)振動(dòng)信號(hào)的能力，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)具有高精度、高效率以及能準(zhǔn)確定位故障部位的優(yōu)點(diǎn); 閱讀（67）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

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