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收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家

VEMTE減速電機(jī)

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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的零件設(shè)計(jì)2017年03月15日 18:42: 斜齒輪減速機(jī)的零件設(shè)計(jì)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，斜齒輪減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域中。在制造業(yè)中，齒輪減速電機(jī)開發(fā)若采用傳統(tǒng)的“物理樣機(jī)制造實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)方法，無疑會耗費(fèi)大量成本、延長設(shè)計(jì)時間，且不能從本質(zhì)上掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能的直接影響關(guān)系，這樣始終擺脫不了經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)造成的低效率、低質(zhì)量; 閱讀（113）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)裝配線線體的分析2017年03月15日 16:45: R系列減速機(jī)裝配線線體的分析。通過對R系列減速機(jī)裝配線線體的分析，我們把它分解成個個單獨(dú)組件，為裝配線線體的模塊配置功能做其準(zhǔn)備。齒輪減速機(jī)主要分解為托盤小車組件、軌道組件、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、立柱護(hù)板、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板、工具箱、定位系統(tǒng)、返回拉桿組件、推桿組件和按鈕等附件。本裝配線為手動輸送線，只有返回軌道為機(jī)動輸送線; 閱讀（98）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)裝配線線體2017年03月15日 15:48: BKM075減速機(jī)裝配線線體。傘齒輪減速機(jī)模塊化對裝配線線體中的關(guān)鍵尺寸可以進(jìn)行改變，以便可以適應(yīng)不同零件的裝配，對其中的些零件進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理，這樣可以簡化問題的研究，也更符合K系列減速機(jī)模塊化的思想。當(dāng)然也可以對其它的些標(biāo)準(zhǔn)零件進(jìn)行族表的創(chuàng)建，再在傘齒輪減速機(jī)總裝配圖里進(jìn)行添加，方法同上面其它零件的創(chuàng)建其實(shí)是樣的; 閱讀（94）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸2017年03月15日 14:27: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸。為了驗(yàn)證斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)非圓輪系部件輸出軸能夠按照理論分析的運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動，需要對其進(jìn)行運(yùn)動仿真，進(jìn)行非圓行星輪系部件運(yùn)動仿真之前，先要確認(rèn)S系列減速機(jī)所建橢圓齒輪對可以正常嚙合。為了驗(yàn)證建立的橢圓齒輪模型能夠正常嚙合，需要對對橢圓齒輪嚙合過程進(jìn)行運(yùn)動仿真; 閱讀（87）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)裝配零件2017年03月15日 12:07: 平行軸減速機(jī)裝配零件。平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板的作用是遮住轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它的高度方向尺寸同樣會受線體的高度影響。F系列減速機(jī)工具箱工具箱的作用主要是放些平行軸減速機(jī)零件的，我們可以把工具箱做的稍微大點(diǎn)，這樣就可以讓外形進(jìn)行統(tǒng)，但是考到它的固定，因?yàn)樗枪潭ㄔ诹⒅膶挾确较蛏?，所以它的F系列減速機(jī)深度方向的尺寸會隨立柱的寬度改變; 閱讀（78）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價格

[電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)換向裝置2017年03月15日 11:16: 三相異步電動機(jī)換向裝置。設(shè)計(jì)三相異步電動機(jī)的換向裝置為出發(fā)點(diǎn)，以某具體油井為例，設(shè)計(jì)了款以剎車電機(jī)部件為核心部件的非圓行星齒輪換向裝置。該方法具有通用性，對于不同三相異步電動機(jī)均可以按此方法設(shè)計(jì)。三相異步電動機(jī)創(chuàng)新性研究及其成果如下; 閱讀（113）標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解

[減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)工作輸送過程解析2017年03月15日 08:51: 錐齒輪減速機(jī)工作輸送過程解析。在錐齒輪減速機(jī)輸送的過程中，裝配零件的重力先傳遞給小車組件，然后再傳遞給軌道組件，后把力傳遞給地面，這時我們要分析小車和軌道組件的受力情況。在每個工位時，裝配零件和該工位的裝置起形成個封閉的力系統(tǒng)，錐齒輪減速機(jī)理想情況下線體是不受力的。但有時由于工人的誤操作等原因，壓裝過程中的壓裝力會直接傳遞給線體，因此齒輪減速馬達(dá)這種情況下也要考慮線體的強(qiáng)度問題; 閱讀（87）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)主減總成裝配線2017年03月14日 18:03: 斜齒輪減速機(jī)主減總成裝配線。斜齒輪減速機(jī)主減速器總成裝配質(zhì)量的關(guān)鍵與難點(diǎn)是正確獲得合適的軸承預(yù)緊力矩和主、從動齒輪的正確嚙合，而這兩點(diǎn)分別取決于軸承預(yù)緊力矩調(diào)整墊片和齒輪嚙合調(diào)整墊片的厚度是否正確，裝配工憑經(jīng)驗(yàn)主觀選擇墊片容易造成裝配的不合格和返修。為徹底改變這狀態(tài)，齒輪減速電機(jī)裝配線設(shè)有專門的測量工位，采用工控機(jī)控制專用測量機(jī); 閱讀（100）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)混流裝配線2017年03月14日 17:28: R系列減速機(jī)混流裝配線。由于R系列減速機(jī)主減總成裝配線要完成多品種產(chǎn)品的裝配，因此我們采用混流裝配線技術(shù)進(jìn)行裝配，這里我們就有必要研究下混流裝配中的些關(guān)鍵技術(shù)問題?；炝餮b配線是種在同裝配線上，產(chǎn)多種產(chǎn)品的裝配線，是多品種、大批量生產(chǎn)型企業(yè)，按照大量裝配生產(chǎn)去組織生產(chǎn)的方式，這樣既能適應(yīng)市場需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的變換，又能發(fā)揮裝配線生產(chǎn)的效率優(yōu)勢，使企業(yè)效率得到提高; 閱讀（123）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型2017年03月14日 16:18: BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型。傘齒輪減速機(jī)主減速器裝配線分為主環(huán)、差環(huán)和合環(huán)三條環(huán)形線，主要完成STR、153、457、奔馳型中，后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產(chǎn)品，我們選擇了3種產(chǎn)品為研究對象，分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了傘齒輪減速機(jī)比較典型的差環(huán)裝配為研究對象，因?yàn)樗墓に嚥襟E比較相近，作業(yè)元素的時間相差不大，并且其它類型的產(chǎn)品的工藝也和這幾種產(chǎn)品樣; 閱讀（83）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)有限元分析2017年03月14日 13:07: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)有限元分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)的離散化是指：將連續(xù)的結(jié)構(gòu)或介質(zhì)用有限的僅在結(jié)點(diǎn)處連接的離散單元的集合體來代替，并使這些單元按變形協(xié)調(diào)條件相互聯(lián)系。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)離散時，應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)選擇合適的單元類型、大小和排列，盡可能下確地模擬原來的結(jié)構(gòu)。在可能出現(xiàn)應(yīng)力集中或應(yīng)力梯度較大的地方，應(yīng)適當(dāng)將單元劃分得密集些; 閱讀（166）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價

[減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年03月14日 11:37: NMRV025減速機(jī)圖紙，NMRV030減速機(jī)圖紙，NMRV040減速機(jī)圖紙，NMRV050減速機(jī)圖紙，NMRV063減速機(jī)圖紙，NMRV075減速機(jī)圖紙，NMRV090減速機(jī)圖紙，NMRV110減速機(jī)圖紙，NMRV130減速機(jī)圖紙，NMRV150減速機(jī)圖紙; 閱讀（5807）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)混流裝配線安裝2017年03月14日 10:20: 平行軸減速機(jī)混流裝配線安裝。平行軸減速機(jī)混流裝配線(Mixed Model Assembly Line，MMAL)設(shè)計(jì)是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有不可預(yù)測性和隨機(jī)性。般裝配線由工作站、物流對象、作業(yè)元素和操作人員所組成。其問題主要包括兩個相關(guān)方面：方面是作業(yè)元素的分配問題，即將系列的裝配作業(yè)分配到工作站中去；另方面是排序問題，即確定F系列減速機(jī)混流裝配線上不同制品的投產(chǎn)順序; 閱讀（114）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價格

[電機(jī)選型]三相異步電動機(jī)正交試驗(yàn)法2017年03月14日 08:53: 三相異步電動機(jī)正交試驗(yàn)法。在三相異步電動機(jī)計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膶ｉT的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域，不同的學(xué)科方面的不同需求，為研究人員提供了系列的建模、計(jì)算、結(jié)果檢查程序。研究人員只要把研究對象的邊界條件給出，程序便可以計(jì)算出相應(yīng)的結(jié)果，并且其精確度是相當(dāng)可信的; 閱讀（143）標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)在汽車業(yè)的運(yùn)用2017年03月13日 18:05: 斜齒輪減速機(jī)在汽車業(yè)的運(yùn)用。我汽車業(yè)斜齒輪減速機(jī)約占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤的半。2002年，中汽車產(chǎn)業(yè)次超過電子產(chǎn)業(yè)，成為拉動工業(yè)增長的第動力。齒輪減速電機(jī)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)再證明，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，又帶動了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。近十幾年來，我汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體，約消費(fèi)了全社會70％的數(shù)控機(jī)床; 閱讀（94）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)環(huán)線裝配工藝2017年03月13日 17:12: 錐齒輪減速機(jī)環(huán)線裝配工藝。錐齒輪減速機(jī)裝配線的導(dǎo)軌可以懸置在空中橋架上，每個裝配部件由臺自行小車通過吊具吊起，錐齒輪減速機(jī)在空中導(dǎo)軌中運(yùn)行，這種裝配線可以每個小車單獨(dú)前進(jìn)運(yùn)行，也可以各小車前后連在起同步運(yùn)行，齒輪減速馬達(dá)運(yùn)行速度可以調(diào)節(jié)，具有“積放式”特點(diǎn),由于每個錐齒輪減速機(jī)都有套電動裝置和電子控制系統(tǒng)，因而這種裝配線的造價較高; 閱讀（121）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的關(guān)鍵部件2017年03月13日 16:26: R系列減速機(jī)的關(guān)鍵部件。R系列減速機(jī)主動錐齒輪總成是主減速器的關(guān)鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩?cái)Q緊螺母，其在R系列減速機(jī)主動錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預(yù)緊需要，第二部分則作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上。由于齒輪減速機(jī)圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓，因此，齒輪減速機(jī)螺母軸向力的大部分作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上; 閱讀（70）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)典型結(jié)構(gòu)裝配線2017年03月13日 15:42: BKM075減速機(jī)典型結(jié)構(gòu)裝配線。傘齒輪減速機(jī)非同步式柔性裝配線之所以能迅速發(fā)展，是由于與同步式裝配線相比有以下幾大優(yōu)點(diǎn)：(1)K系列減速機(jī)可以在條裝配線上生產(chǎn)出多種不同型號和配置的產(chǎn)品，傘齒輪減速機(jī)產(chǎn)品的品種和數(shù)量可以隨顧客需求的變化而變化。(2)K系列減速機(jī)更強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)軟件的基礎(chǔ)，靈活性、調(diào)整方便以及人性化的空間; 閱讀（143）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程2017年03月13日 14:02: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配線工藝流程的設(shè)計(jì)根據(jù)主減速器總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，理順了線上物流，保證了成對零件(如主、被齒；差速器左、右殼等)正確配對安裝，注意了S系列減速機(jī)分裝支線與裝配合線的節(jié)拍協(xié)調(diào)，般不會出現(xiàn)混淆錯裝。另外斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)零件在裝配和輸送過程確保了避免磕碰，注意了S系列減速機(jī)整個車間的布置合理，物流順暢。; 閱讀（179）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)裝配線布置2017年03月13日 10:44: 平行軸減速機(jī)裝配線布置。平行軸減速機(jī)裝配線布置是種很重要的技術(shù)，可以說，任何有著多種零部件并進(jìn)行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。華南理工大學(xué)的愛虎應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程理論和方法對手工裝配線布置方式進(jìn)行了改善，平行軸減速機(jī)對提高企業(yè)生產(chǎn)效率和系統(tǒng)的靈活性以及對市場的適應(yīng)能力等方面有顯著的作用; 閱讀（119）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價格

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