多輥矯直機(jī)用NMRV130減速機(jī)油封的安裝及建議。多輥矯直是采用多輥式矯直機(jī)矯直板材的過程，是板材通過反復(fù)彎曲的作用，使板片產(chǎn)生一種彎曲塑性變形，減小板片殘余變形和殘余應(yīng)力，消除板片的波浪和不平度。包括液壓缸、蝸輪減速機(jī)、彎曲段彎曲輥組、矯平段矯直輥組等組成。蝸輪減速機(jī)和多輥矯直機(jī)一樣在高溫惡劣環(huán)境下工作，其油封很容易壞。當(dāng)冷卻水進(jìn)入到RV130減速機(jī)中后，油膜被損壞，蝸輪輪齒剝落、點(diǎn)蝕、掉塊和斷齒，導(dǎo)致其無法使用。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，用戶在使用中出現(xiàn)的油封漏油問題，約點(diǎn)總量的1%-3%，其中80%以上都是由于油封裝配不當(dāng)引起的。蝸輪減速機(jī)油封的密封性與裝配的質(zhì)量有很大的關(guān)聯(lián)。在安裝過程中，如何選擇正確的安裝方法、裝配工具、對(duì)偏心量等方面的控制，是解決RV減速機(jī)油封裝配質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

油封安裝及建議：從骨架油封領(lǐng)取到裝配，必須保持干凈，安裝前不要過早將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面帶入蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)部。裝配前做好機(jī)加工檢查程序，油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，須清潔裝配部位。軸和座孔應(yīng)加工有15度-30度的裝配倒角，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度，建議裝配部位采用圓角型倒角，在RV130減速機(jī)輸入輸出軸的安裝位置處不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，防止油封唇口的意外損傷。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑及寬度相適合。檢查油封的唇口是否完整，有沒有操傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹、防止油封在運(yùn)輸過程中受外力擠壓和撞擊等影響而破壞其真圓度。蝸輪減速機(jī)油封有回油線的，要先確定油封的安裝方向與旋向的關(guān)系。
裝配時(shí)，應(yīng)在油封唇口之間適量涂抹添加有二硫化鋁的鋰基酯等清潔油膏，防止RV減速機(jī)輸入輸出軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕跡，裝配時(shí)在油封外圈涂上密封膠，用硬紙把蝸輪NMRV130減速機(jī)軸上的鍵槽或臺(tái)階部位包起來，避免劃傷或翻卷油封唇，或用導(dǎo)向過渡套等專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn)，千萬不能硬砸硬沖，以防油封骨架變形或擠斷彈簧而失效，若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時(shí)，必須拆下重新裝入。正確使用專用安裝工具，保護(hù)唇口不受損壞，即使是輕微劃傷也是不允許的，否則容易引起RV減速機(jī)油封處泄漏，建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝，壓力不必太大，速度要均勻。當(dāng)油封裝入蝸輪減速機(jī)殼體時(shí)，應(yīng)以均勻的壓力進(jìn)行不得傾斜，避免會(huì)引起油封外圓變形。裝配時(shí)須注意安裝方向，需要內(nèi)密封時(shí)，裝有自緊彈簧的一面朝向箱體內(nèi)部防止唇向外。http://www.ntzls.com/Products/nmrv130jsj.html