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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決
2016年11月10日 18:04
S97減速機(jī)般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
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[減速機(jī)型號]錐齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器的動力作用
2016年11月10日 15:08
對K系列錐齒輪減速機(jī)軸系零件造成附加動應(yīng)力,當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時,會使K97減速機(jī)零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動用的聯(lián)軸器時,應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速,從而算出K97減速機(jī)扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力
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[減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)尺寸鏈的定義與詳解
2016年11月10日 11:55
F系列減速機(jī)的組成尺寸鏈的各個尺寸叫做環(huán),可以獨(dú)立存在的環(huán)稱之為組成環(huán),組成環(huán)受F97減速機(jī)其他尺寸鏈支配,在加工或者裝配中后自然形成的換稱之為終結(jié)環(huán)或者封閉環(huán),在F系列減速機(jī)上裝配尺寸鏈終極環(huán)旺旺就帶著裝配精度要求的尺寸。零件尺寸鏈終結(jié)環(huán)是尺寸鏈中精度要求低的,所以常常不做標(biāo)注尺寸,在F系列減速機(jī)內(nèi)的組成環(huán)中,凡是自身的尺寸增加,終結(jié)環(huán)也隨著增大的另個環(huán)為稱為增環(huán),而自身尺寸的增大反而封閉換隨著減小者叫做減環(huán)。在F系列平行軸減速機(jī)的尺寸鏈裝配中,通過尺寸鏈的尺寸改變以滿足封閉環(huán)要求的組成環(huán)叫做補(bǔ)償環(huán)。而補(bǔ)償環(huán)又有調(diào)整換和修配換的分別
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[減速機(jī)型號]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法
2016年11月10日 09:24
R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析,把聯(lián)軸器拆下,再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋,按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時,如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時,我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了
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[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)皮帶輪傳動特點(diǎn)
2016年11月09日 18:08
S系列減速機(jī)皮帶輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整方便;皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴(yán)格;皮帶輪傳動具有過載保護(hù)的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動的缺點(diǎn)有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑,S97減速機(jī)傳動效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時,輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己
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[減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)平面油封安裝與拆卸
2016年11月09日 16:30
F系列減速機(jī)的軸與腔體的端面加工要保持光潔,倒角必須沒有損傷和毛刺再清潔裝配部位,在軸的倒角裝入處不能有毛刺和沙子等雜物,否則會發(fā)生平面油封唇口不規(guī)則損傷的情況。如果不是專業(yè)技術(shù)人員對F97減速機(jī)進(jìn)行安裝的話,在操作技巧上是沒有專業(yè)的人員操作的好,如果裝好之后不能確定是否穩(wěn)固可以用手感覺以下是否光滑、真圓。
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[減速機(jī)型號]造成R系列減速機(jī)斷齒的原因
2016年11月09日 13:16
R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候容易出現(xiàn)故障的就是斜齒輪減速機(jī)的齒面了,當(dāng)R97減速機(jī)在傳遞扭矩的時候,齒面就會很容易出現(xiàn)磨損,而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損,甚至是折斷!就是連軸孔也會斷。是什么導(dǎo)致R97減速機(jī)會折斷?先的個斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機(jī)有質(zhì)量上的問題,斷齒的很大部分原因都是來自制造質(zhì)量的不足所引起的,為什么說是質(zhì)量呢,因?yàn)橛行┖谛牡纳a(chǎn)商為了降低成本,沒有選用合適的鋼材
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[減速機(jī)型號]K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動嚙合定律
2016年11月09日 09:06
K97減速機(jī)開式(半開式)齒輪傳動,按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計準(zhǔn)則。為了延長K107減速機(jī)開式(半開式)K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。前已述之,對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸,通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計,不進(jìn)行強(qiáng)度計算
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[減速機(jī)型號]蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因
2016年11月08日 15:07
S97減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢,某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況,先就要保證裝配質(zhì)量。可購買或自制些專用工具,拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時
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[減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)滲漏的原因及處理
2016年11月08日 12:11
在使用F97減速機(jī)的時候包括技術(shù)參數(shù)、原動機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)型的因素等,因?yàn)榕cF107減速機(jī)的工作機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對F系列減速機(jī)的影響也是很大,是減速機(jī)器選用和計算的重要因素之。也正因?yàn)镕系列減速機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,如果工作人員操作不慎或者進(jìn)行了錯誤的操作,就容易造成F107減速機(jī)的滲漏,這就是造成 F系列平行軸減速機(jī)滲漏的原因
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[減速機(jī)圖紙]R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析
2016年11月08日 08:59
通氣器對于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡,可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏,通常會在R系列減速機(jī)的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機(jī)內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置,是為了固定軸系部件軸向位置并承受軸向載荷用的,軸承座孔端用軸承蓋密封。軸承蓋有嵌入式凸和緣式。常采用的是凸緣式軸承蓋.般用六角螺固定在箱體上
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[減速機(jī)型號]F系列平行軸減速機(jī)的傳動系統(tǒng)解析
2016年11月07日 17:37
F系列減速機(jī)的特點(diǎn)就在功率大,這樣就導(dǎo)致箱體巨大且在傳動比相同的情況下,F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動數(shù),這樣就能達(dá)到用戶自身所預(yù)期的速比。但是平行軸受F97減速機(jī)的安裝方式的影響,只能采用同大小的箱體結(jié)構(gòu)。無論是F系列平行軸減速機(jī)還是齒輪和箱體結(jié)構(gòu),采用陷阱的合理設(shè)計跟高度的制造組裝與前面性的檢測保證外,正確的裝配才是保證平行軸長期傳動的重要環(huán)節(jié)
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[減速機(jī)型號]油脂設(shè)備怎么運(yùn)用在R系列減速機(jī)上
2016年11月07日 15:20
油脂設(shè)備專用的R系列R97減速機(jī)的輸出軸扭矩是決定整個油脂沒設(shè)系統(tǒng)的性能和工作狀況的重要參數(shù)之,我們需要根據(jù)油脂設(shè)備的工況和幾何參數(shù)進(jìn)行計算,才能找出合適油脂設(shè)備的R系列斜齒輪減速機(jī),并且由此合理的選擇減速箱達(dá)到理想的傳動效果,在R系列減速機(jī)在傳動工作時的單個周期內(nèi),電機(jī)所承受的載荷差別較大,在上沖程的時候油脂設(shè)備的靜載荷是R系列R97減速機(jī)的重量之和,提升這部分重點(diǎn)的R系列減速機(jī)比較費(fèi)勁
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[減速機(jī)型號]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理
2016年11月07日 12:02
提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講,S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高S97減速機(jī)發(fā)動機(jī)功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器
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[減速機(jī)型號]K系列錐齒輪減速機(jī)齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象
2016年11月07日 08:55
k系列錐齒輪減速機(jī)可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn):為齒輪隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為K97減速機(jī)齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵
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[減速機(jī)型號]如何檢測S系列減速機(jī)的軸承質(zhì)量
2016年11月05日 17:47
S系列減速機(jī)軸承表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進(jìn)口軸承時應(yīng)該特別注意。由于內(nèi)的防銹技術(shù)與外先進(jìn)制造還有定的差距,因此對軸承體進(jìn)行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而外原裝進(jìn)口的S87減速機(jī)軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到種特殊的味道,這就是防銹油的味道。5,倒角是否均勻,所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承產(chǎn)品由于生產(chǎn)技術(shù)的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意,這點(diǎn)我們可以輕松辨別
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[減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的裝配對零件的要求
2016年11月05日 15:18
我們不能在對零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)減速機(jī)內(nèi),觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙,還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。要現(xiàn)在拆卸上箱體,拔出F87減速機(jī)上的定位銷,隨后擰掉軸承改上的羅算,再去下上箱體。先要對F系列減速機(jī)的滾動軸承清洗,般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可(煤油適合用來清洗鋁合金零件)。
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[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的?
2016年11月05日 12:04
電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會很緊密,兩者之間的接觸面也僅僅相連,但是裝配時不同心的話,那么它們之間的接觸面之間就會有間隙,同樣,斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn),主要的原因就是因?yàn)榕c驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積,相對于電機(jī)來講處理則更大,所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此,購買者在選用R系列減速機(jī)時,對R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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[減速機(jī)型號]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算?
2016年11月05日 08:52
單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個斜齒輪減速機(jī)來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個減速機(jī)組合的。現(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個R87減速機(jī)減速比是40,另外個K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
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[減速機(jī)型號]如何選擇BKM050減速機(jī)的傳動
2016年11月04日 17:51
如何選擇BKM050減速機(jī)的傳動。朋友們大家,VEMT小編又來了,天氣逐漸變冷了,大家有沒有穿好衣服呢,定要保重自己的身體啊,身體好了,做什么事情都是事半功倍的呢,這期我想來給大家介紹下怎么選擇合適的傳動用在K系列減速機(jī)上,了解減速機(jī)的傳動性質(zhì)是很有必要的,就相當(dāng)于了解機(jī)械的性能參數(shù),才能對癥下藥,選擇合適的減速機(jī)進(jìn)行使用
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